高捷黃線拚明年動工 2區最受惠
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高雄高工、高科大建工校區周邊未來將有捷運站。
高雄市府力拚捷運黃線明年動工，房仲業者分析，黃線橫跨6個行政區，包括人口最多的三民及鳳山區，對兩區帶動效果將最強勁，尤其三民區建工路、鳳山的文山特區及五甲，各項機能俱足，只欠缺大眾運輸路網，黃線將能補足這塊拼圖。
高雄市長陳其邁日前赴市議會進行施政報告，明確指出捷運黃線目前在綜合規劃及環評程序中，力拚明年動工，完工後，將連接亞灣區、都會核心區與澄清湖地區，強化都市發展。根據目前規劃的路線圖，捷運黃線呈現Y字型，起自鳥松區，至澄清湖後分成「建工民族線」及「澄清五甲線」，前者主要行經三民區建工路、民族路，再進入新興、前鎮區，最後抵達三多商圈及旅運中心，後者主要路線則以鳳山五甲地區為主，最後抵達前鎮高中。
信義房屋大昌覺民店專員劉嫻嫻表示，目前高雄僅紅線與橘線2條捷運，在地人通勤仍多以騎車或開車為主，若新增第3條路線，且該路線以Y字型串聯亞灣區、前鎮、新興、苓雅、三民、鳳山、鳥松等行政區，可望提升民眾搭乘意願，對於站點周邊房市產生的帶動效果，應也會較前兩條捷運更強勁。
劉嫻嫻進一步分析，「建工民族線」經三民區建工路，「澄清五甲線」經鳳山區五甲，以及鳳山與三民交界的文山特區，這些都是人口最稠密的區塊，且原先學區、商圈等機能已一應俱全，只差補足大眾運輸系統，因此捷運若通車，預估將最受惠。但她也表示，捷運尚未正式動工，南部人搭乘大眾運輸的習慣還需時間培養，加上習慣眼見為憑，因此目前房市買盤仍靠自住需求支撐，交易價量穩定，待實際動工或接近完工，才能顯著發酵，且價格預估將有3%至5%漲幅。
根據「高雄實價網」揭露目前行情，建工路主力產品為中古透天及大樓，其所在的大昌生活圈，去年透天均價26.1萬，大樓、公寓等區分建物均價14.75萬，交易價量一向維持穩定。另外，文山特區以大樓為主，區分建物均價24.9萬，是歷年新高；五甲生活圈透天均價23.9萬，區分建物則約16.6萬。
信義房屋大昌覺民店專員劉嫻嫻表示，目前高雄僅紅線與橘線2條捷運，在地人通勤仍多以騎車或開車為主，若新增第3條路線，且該路線以Y字型串聯亞灣區、前鎮、新興、苓雅、三民、鳳山、鳥松等行政區，可望提升民眾搭乘意願，對於站點周邊房市產生的帶動效果，應也會較前兩條捷運更強勁。
劉嫻嫻進一步分析，「建工民族線」經三民區建工路，「澄清五甲線」經鳳山區五甲，以及鳳山與三民交界的文山特區，這些都是人口最稠密的區塊，且原先學區、商圈等機能已一應俱全，只差補足大眾運輸系統，因此捷運若通車，預估將最受惠。但她也表示，捷運尚未正式動工，南部人搭乘大眾運輸的習慣還需時間培養，加上習慣眼見為憑，因此目前房市買盤仍靠自住需求支撐，交易價量穩定，待實際動工或接近完工，才能顯著發酵，且價格預估將有3%至5%漲幅。
根據「高雄實價網」揭露目前行情，建工路主力產品為中古透天及大樓，其所在的大昌生活圈，去年透天均價26.1萬，大樓、公寓等區分建物均價14.75萬，交易價量一向維持穩定。另外，文山特區以大樓為主，區分建物均價24.9萬，是歷年新高；五甲生活圈透天均價23.9萬，區分建物則約16.6萬。