高雄捷運聯開案審查過關 加速北高雄科技廊帶與市區國道門戶開發

文／梁博超

內政部昨(18)日召開第1031次都市計畫委員會，高雄市政府由副市長林欽榮率捷運局、運發局、都發局、交通局等機關出席說明，獲內政部都委會審議通過捷運岡山路竹延伸線RK1站聯開基地都計案，以及國道進入市區門戶的O9技擊館站聯開基地都計變更案。

林欽榮指出，本次內政部審議通過的兩案件，均對於當前高雄積極推動大眾運輸場站周邊地區(TOD)發展的重要指標案件。過去高雄城市發展是以汽車導向為主之公路運輸，都市發展核心較為分散，自陳其邁市長上任以來，市府積極推動捷運建設，近年在「四線齊發」之政策目標下，高雄捷運路線長度由64公里拓展為114公里。

林欽榮也說，高雄捷運路網成形的同時，也將帶動都市發展的質變，都市人口及發展將朝向捷運場站周邊發展，內政部都委會審議通過的RK1及O9站捷運開發區，將會是啟動捷運TOD發展的典型案例。

岡山RK1聯開案基地緊靠台鐵 未來將形成雙鐵共構

捷運局長吳義隆也表示，包括岡山RK1聯開案不僅是北高雄首件，基地緊靠台鐵、捷運雙系統，尤其有鑑於中央前瞻計畫補助1.8億元規劃增設前、後站，並搭建跨站天橋，聯通未來捷運岡山站形成雙鐵共構，亦於18日開始進場施工；未來透過立體連通雙基地及雙車站，具備相當良好的TOD導向發展條件，也是落實市府建構北高雄科技廊帶政策願景下的實際行動方案之一。

此外，O9技擊館站聯開基地鄰近國道中正交流道，坐落國道門戶的關鍵區位，同時緊鄰中正運動場環境改造計畫，朝向提升中正運動場園區的目標，同樣具備地利條件。兩案均扮演北高雄及市區門戶再發展形塑的關鍵角色，有助於高雄捷運大眾運輸導向發展即將邁入新的里程碑。

高雄捷運局說明，RK1車站毗鄰約0.87公頃之雙基地變更為捷運開發區，並劃設適當之公共設施，未來開發可促進當地經濟發展。至於O9站捷運開發區更是搭配本府中正運動場環境大改造的孿生計畫，跨局處合作將中正體育場從原封閉式場所改造成開放式場域，並檢討毗鄰逾3公頃的低度利用土地為6140坪捷運聯合開發區及大面積公園等公共設施，共創人本空中廊道，透過導入公園遊憩、商業服務及既有運動設施更新等未來開發願景，吸引市民活動重聚集在捷運站周邊。

本次雙雙獲得中央審議通過的聯開基地都計案，均位於高雄的重要都市節點，對於門戶再塑及地方發展具有指標性意義，在中央政策方向明確化，捷運局將積極研擬各案招商計畫及差異化策略，在全市聯開工作推動期程下，預計今年年中以及下半年度起將逐案推出。