三民區三大熱門地段揭曉 交通利多
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大中小高雄市地政局「房市億年旺」網站顯示,今年上半年三民區買賣移轉棟數居各區之冠,其中,最熱門的地段前三名分別是「獅頭段」、「大港段」、「灣華段」。三地段的共通點就是都鄰近交通建設題材,包括捷運黃線、鐵路地下化以及第二階段輕軌。
統計顯示,獅頭段主要為義華路一帶,大港段為延吉街,灣華段則在灣中街。信義房屋陽明店店長葉俞顯指出,三地段共通之處就是「交通建設題材」。
葉俞顯說明,高雄捷運目前僅紅線與橘線,交通路網的串聯還有不完整之處,但捷運黃線表定明年動工,居住人口稠密的三民、鳳山、鳥松、前鎮、苓雅區首先受惠,交通路網也將更臻完整;其中,義華路及澄清路一帶就預計將設置站點。
延吉街則近鐵路地下化後的科工館站,葉俞顯表示,鐵路地下化後,原鐵軌變身為綠園道,不僅嫌惡設施變成休憩場地,原本南北高雄往來需經過各座陸橋,現在也能直接直行平面道路,交通更為便捷。至於灣中街一帶則鄰近大順路,有輕軌第二階段動工的題材,另外,也可與大順路沿線的義享天地等百貨商圈串聯。
葉俞顯觀察,三民區人口稠密,交易量有基本盤支撐,隨著交通題材多且便利,自住客詢問度與交易熱絡程度勢必跟著提升,因為只要是交通便利的地方,絕對會有居住需求,進而支撐當地交易價量。也因此,高雄疫情趨緩後,日前遞延的剛需買盤迅速回籠,多為自住小家庭鎖定2、3房的中小坪數產品,若是2房物件附車位,總價需求多落在600至700多萬,3、4房附車位則希望控制在1500萬以內。
葉俞顯說明,高雄捷運目前僅紅線與橘線,交通路網的串聯還有不完整之處,但捷運黃線表定明年動工,居住人口稠密的三民、鳳山、鳥松、前鎮、苓雅區首先受惠,交通路網也將更臻完整;其中,義華路及澄清路一帶就預計將設置站點。
延吉街則近鐵路地下化後的科工館站,葉俞顯表示,鐵路地下化後,原鐵軌變身為綠園道,不僅嫌惡設施變成休憩場地,原本南北高雄往來需經過各座陸橋,現在也能直接直行平面道路,交通更為便捷。至於灣中街一帶則鄰近大順路,有輕軌第二階段動工的題材,另外,也可與大順路沿線的義享天地等百貨商圈串聯。
葉俞顯觀察,三民區人口稠密,交易量有基本盤支撐,隨著交通題材多且便利,自住客詢問度與交易熱絡程度勢必跟著提升,因為只要是交通便利的地方,絕對會有居住需求,進而支撐當地交易價量。也因此,高雄疫情趨緩後,日前遞延的剛需買盤迅速回籠,多為自住小家庭鎖定2、3房的中小坪數產品,若是2房物件附車位,總價需求多落在600至700多萬,3、4房附車位則希望控制在1500萬以內。