大樓不得拒絕裝設充電樁 一讀通過
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大樓不得拒絕裝設充電樁 一讀通過
電動車數量逐漸上升，充電樁數量則明顯不足。據報導，民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」，明訂電動車車主若在自家停車場裝設充電設備，管委會及區分所有權人，不得以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，該草案目前已完成一讀。
依公路總局統計機動車輛登記數資料，2018年電能車輛占總掛牌數車輛為0.03％，2020年0.014％，成長值近5倍，整體占仍偏低，而購入電動車一大需考量點，便是居住地是否有電動車充電設備。
趙天麟表示，現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經過管理委員會同意；充電設備若安裝於社區內，可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等問題。
至於目前「公寓大廈管理條例」的修正方向，是明訂車主先徵求區分所有權人同意、裝置負荷經濟部標準檢驗局相關安全標準，即可在自家停車位裝設供電設備時；而區分所有權人除非能提出正當理由，否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕。另草案條文也明訂，電動車供電設備設置的費用，應由設置人自行負擔，並須設置獨立電表，電費由使用者付費，讓整體維管權責歸屬更簡便。
趙天麟表示，現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經過管理委員會同意；充電設備若安裝於社區內，可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等問題。
至於目前「公寓大廈管理條例」的修正方向，是明訂車主先徵求區分所有權人同意、裝置負荷經濟部標準檢驗局相關安全標準，即可在自家停車位裝設供電設備時；而區分所有權人除非能提出正當理由，否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕。另草案條文也明訂，電動車供電設備設置的費用，應由設置人自行負擔，並須設置獨立電表，電費由使用者付費，讓整體維管權責歸屬更簡便。
【住展房屋網/台北報導】
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