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台中火車前後站串接 東區房價超越西區和北屯

2020.09.09 | 新聞來源:NOWnews |

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  • 大智路預計9月10日正式通車,台中車站前後站正式串聯在一起。

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台中市府推動「大車站計畫」,盼復甦火車站一帶舊城區榮景,其中就包括大智路貫通工程,該路段預計9月10日通車,屆時前後站將無縫接軌串聯起來。由於大車站計畫相關內容正逐一落實,帶動台中東區房市走揚,目前新推案開價上看3字頭,屋齡較老的中古屋雖然近期屋主讓利空間極小,但仍可見10萬出頭價格,新舊屋單價差逾2倍之多!

今年1到7月實價登錄資料,大智路、忠孝路口半徑1公里內,扣除1樓及特殊交易,單價最低為屋齡26年華廈,交易價格僅10.8萬,另有多筆屋齡逾30年公寓,單價約12、13萬左右;對照當地新屋開價幾乎在25至27萬以上,新屋與中古屋價差逾2倍。最新一期《大台中房市季報》也直指,今年第二季原台中市各區平均單價最高的三區分別是西屯、南屯、東區,其中,東區21.8萬更是略高於西區和北屯等地。

信義房屋國圖館店專員謝凱勛指出,以台中後火車站一帶來說,受到各大建設和議題帶動,新推案價格都近3字頭,10年左右中古大樓在2字頭初,屋齡20年以上大樓,單價則約15、16萬,公寓則又更低一些。雖然新舊屋齡價差大,看似仍有便宜可撿,但「當地屋主看好未來發展性,議價空間越來越小!」

謝凱勛進一步說明,台中市府針對火車站、干城、台糖生態園區等地,推動「大車站計畫」,希望翻轉舊城區,相關建設包括打造綠空鐵道軸線、河川整治、古蹟與歷史建物的改造,以及相當重要的打通火車站前後站等。而所謂前後站打通,包括貫通大智路、填平建成路與林森路地下道。這些建設逐一完成後,整體串聯起來將使舊城區整體腹地更大,發展機會更多。

看準當地的未來發展性,才使當地新屋價格屢創新高,中古屋的屋主也相當惜售。謝凱勛說,近期買方類型,除自住客之外,有不少手頭熱錢較多的中小企業主等人士看準東區未來發展性,即使房價明顯上揚,仍願意出手。

 

 

 

 

 

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