桃園土地交易 高鐵站捷運站成開發票房保證
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桃園具有交通建設及人口紅利，且工業區以及開發中的產業園區帶動更多產業進駐，就業人口也隨之增加，都是支撐桃園發展重要因素。
信義全球資產統計2021年桃園土地買賣實價登錄已揭露資訊，總交易金額來到2,088億元，其中重劃及區段徵收區的交易就佔了整體土地市場近4成，交易規模前三名區域都位於機場捷運沿線上，分別為高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站、機場捷運A7站，且金額規模皆破百億，其中A20站地區的交易成長亮眼，桃園土地交易可具體展現出強勁的軌道經濟實力。
信義全球資產總經理柯宏安分析，桃園具有交通建設及人口紅利，且工業區以及開發中的產業園區帶動更多產業進駐，就業人口也隨之增加，都是支撐桃園發展重要因素。建商看準此剛性需求布局，讓去年中壢區、蘆竹區、大園區、桃園區、觀音區、龜山區、楊梅區、八德區等行政區的土地交易金額都超越百億，中壢區因受益於高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站下，更達500億等級。
以重劃及區段徵收區之土地交易來看，高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站、機場捷運A7站為2021年交易前三名區域。排名第一是高鐵桃園站青埔特區，總交易金額205億元，除交通建設到位，由國泰人壽打造的置地廣場也成休閒娛樂亮點，加上航空城開發題材也讓各大建商卡位進場，連續三年土地交易金額破200億元，去年就有華建、宏普、興富發等建商投資，其中興富發以24.23億元買下近2,300坪商業區土地為金額最大筆之交易。
機場捷運A20站地區，規模雖排名第二，但成長幅度卻極亮眼，受惠區位鄰近中壢市區及高鐵青埔特區下，也備受建商推案青睞，自2020年完成配地後的交易量暴增，2021年總交易金額來到145億元，較2020年成長238%。至於排名第三的機場捷運A7站地區，總交易金額107億元，建商看準華亞科技園區及中華郵政物流園區帶來的就業人口，使得近兩年交易量破百億，去年興富發以每坪153.8萬元買下近2,600坪商業土地，創下此區新高價。
總經理柯宏安表示，建商偏愛大面積基地開發，而重劃及區段徵收區因街廓整齊又較有千坪土地釋出，所以會是其購地重點目標。像是中路、小檜溪、高鐵桃園站青埔特區等，仍會是大型品牌建商主要評估區域，但中小型建商在考量購地與開發成本下，則可能以蛋白區的新興重劃區為優先考量。像高鐵桃園站青埔特區未來逐漸發展成熟後，土地供給也會減少，預期土地交易熱區可能以航空城、機場捷運、高鐵等題材向外延伸擴展，轉向南桃園及西半部地區。
以重劃及區段徵收區之土地交易來看，高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站、機場捷運A7站為2021年交易前三名區域。排名第一是高鐵桃園站青埔特區，總交易金額205億元，除交通建設到位，由國泰人壽打造的置地廣場也成休閒娛樂亮點，加上航空城開發題材也讓各大建商卡位進場，連續三年土地交易金額破200億元，去年就有華建、宏普、興富發等建商投資，其中興富發以24.23億元買下近2,300坪商業區土地為金額最大筆之交易。
機場捷運A20站地區，規模雖排名第二，但成長幅度卻極亮眼，受惠區位鄰近中壢市區及高鐵青埔特區下，也備受建商推案青睞，自2020年完成配地後的交易量暴增，2021年總交易金額來到145億元，較2020年成長238%。至於排名第三的機場捷運A7站地區，總交易金額107億元，建商看準華亞科技園區及中華郵政物流園區帶來的就業人口，使得近兩年交易量破百億，去年興富發以每坪153.8萬元買下近2,600坪商業土地，創下此區新高價。
總經理柯宏安表示，建商偏愛大面積基地開發，而重劃及區段徵收區因街廓整齊又較有千坪土地釋出，所以會是其購地重點目標。像是中路、小檜溪、高鐵桃園站青埔特區等，仍會是大型品牌建商主要評估區域，但中小型建商在考量購地與開發成本下，則可能以蛋白區的新興重劃區為優先考量。像高鐵桃園站青埔特區未來逐漸發展成熟後，土地供給也會減少，預期土地交易熱區可能以航空城、機場捷運、高鐵等題材向外延伸擴展，轉向南桃園及西半部地區。
2021年桃園土地交易規模破百億行政區:
資料來源: 內政部實價登錄 統計到 2021Q4 發佈資訊、信義全球資產整理
(備註:因實登揭露有遞延性，2021年交易規模尚非完整全年數據)
(備註:因實登揭露有遞延性，2021年交易規模尚非完整全年數據)
2021年桃園重劃及區段徵收區土地交易規模前三名:
資料來源: 內政部實價登錄 統計到 2021Q4 發佈資訊、信義全球資產整理
(備註:因實登揭露有遞延性，2021年交易規模尚非完整全年數據)
(備註:因實登揭露有遞延性，2021年交易規模尚非完整全年數據)
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