兩大建設 桃園後車站房價重返高點
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桃園火車站後站住宅區，居住需求高。
桃園火車站後站正進行捷運綠線工程，未來也有桃園鐵路地下化，兩大交通建設利多、加上房價親民，需求量高；在地房仲表示，因捷運綠線施工，雖有交通黑暗期，但因施工看得見進展，釋出量少、指名度高，去年以來房價漲幅約1成左右，平均單價來到22.74萬元。
北北桃生活圈逐步形成，雙北房價高，北客移至桃園購屋，尤其桃園火車站周邊為首要選擇之一。根據桃園不動產交易e指通統計，去年火車站後站住宅交易量雖有些微下滑，房價卻上漲，每坪單價為22.74萬元，年增率成長10.44%，甚至超越了2017年，來到新高點。
信義房屋三民店店長曾國峰表示，桃園火車站後站住宅區受惠捷運綠線興建，發展看的見，買賣雙方有期待心態，推升房價；而桃園鐵路地下化也獲行政院核定，未來將消除周邊沿路陸橋、平交道、地下道，降低鐵路兩側噪音，提升居住品質。
再加上桃園的房價是台北市的三分之一，較便宜的房價也增加買方的購屋意願，曾國峰進一步表示，尤其附近中路重劃區、藝文特區，新成屋都要三字頭以上，後站住宅相對親民，桃園火車站後站則為住宅區，屋齡較新的大樓單價為27、28萬，15年以上的大樓單價為21、22萬，與鄰近藝文特區每坪單價30多萬相比，相較好入手。
他舉例說明，在後火車站有一社區大樓離車站僅有4百公尺的距離，7成都是北客居住。
信義房屋三民店店長曾國峰表示，桃園火車站後站住宅區受惠捷運綠線興建，發展看的見，買賣雙方有期待心態，推升房價；而桃園鐵路地下化也獲行政院核定，未來將消除周邊沿路陸橋、平交道、地下道，降低鐵路兩側噪音，提升居住品質。
再加上桃園的房價是台北市的三分之一，較便宜的房價也增加買方的購屋意願，曾國峰進一步表示，尤其附近中路重劃區、藝文特區，新成屋都要三字頭以上，後站住宅相對親民，桃園火車站後站則為住宅區，屋齡較新的大樓單價為27、28萬，15年以上的大樓單價為21、22萬，與鄰近藝文特區每坪單價30多萬相比，相較好入手。
他舉例說明，在後火車站有一社區大樓離車站僅有4百公尺的距離，7成都是北客居住。