竹市公道三闢建開工 建構環市快速道路
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大中小新竹市「公道三(竹光路延伸銜接至景觀大道) 新闢道路工程」日前舉開工典禮,內政部主任秘書陳茂春表示,本項工程從竹光路開闢至客雅溪頂雅橋,補齊外環道西側缺口,是構建完整環市快速道路系統最重要的關鍵,預計2022年3月底完工,路過性車流不必再繞進市區,可有效解決新竹市懸宕近30年的交通難題。
內政部表示,為建構完整環市快速道路系統,新竹市政府積極推動「一環二線三網」的交通建設計畫,該工程總經費17億元,其中5億2,560萬元由中央負擔、市府配合分擔11億7,440萬元,進行道路優化,改善人行道、路基等,打造人本友善的環境。
內政部指出,新竹市台一線替代道路起於武陵路高架橋經竹光路止於景觀大道與牛埔東路路口,目前僅延平路一段214巷以南至客雅溪防汛道路路段尚未開闢。「公道三(竹光路延伸銜接至景觀大道) 新闢道路工程」道路總長500公尺路、寬30公尺,透過路型配置調整,建構舒適的公共通行空間,工程完工後,可補齊新竹市外環道路西側缺口,讓車流不必經過市區造成交通阻塞,疏解景觀大道與牛埔東路交通擁塞,提升竹市整體生活環境品質。同時透過保水鋪面、景觀綠美化等設計,型塑綠色空間,打造新竹市優質示範道路。
內政部強調,「生活圈道路交通系統建設計畫」為協助地方政府建構完整路網,提升區域運輸的便利性及可及性,以達到促進地方產業發展、增進民眾生活水準的目標,建構舒適合宜的公共通行空間。
內政部指出,新竹市台一線替代道路起於武陵路高架橋經竹光路止於景觀大道與牛埔東路路口,目前僅延平路一段214巷以南至客雅溪防汛道路路段尚未開闢。「公道三(竹光路延伸銜接至景觀大道) 新闢道路工程」道路總長500公尺路、寬30公尺,透過路型配置調整,建構舒適的公共通行空間,工程完工後,可補齊新竹市外環道路西側缺口,讓車流不必經過市區造成交通阻塞,疏解景觀大道與牛埔東路交通擁塞,提升竹市整體生活環境品質。同時透過保水鋪面、景觀綠美化等設計,型塑綠色空間,打造新竹市優質示範道路。
內政部強調,「生活圈道路交通系統建設計畫」為協助地方政府建構完整路網,提升區域運輸的便利性及可及性,以達到促進地方產業發展、增進民眾生活水準的目標,建構舒適合宜的公共通行空間。
【住展房屋網/台北報導】
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