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台中山海環線、捷運綠線延伸線 持續推動中-信義房屋房訊知識
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台中山海環線、捷運綠線延伸線 持續推動中

2019.08.13 | 新聞來源:住展房屋網 |

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  • 圖/台中市政府

    圖/台中市政府

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台中市政府積極推動軌道建設,其中山海環線計畫已提送交通部審查,由於產權屬中央,將爭取由中央全額補助;捷運綠線延伸線部分,台中市政府正依交通部今年5月10日審查會議結論進行報告修正,預計8月底完成修正後函報交通部。

台中市交通局長葉昭甫指出,大台中山海環線計畫總經費714.02億,中央補助353.29億,市府負擔360.73億。考量鐵路屬中央財產,未來興建營運與產權歸中央,市府將爭取由中央專案全額補助經費。山海環線計畫包含多個分項計畫,「台中都會區鐵路高架捷運化」全長21.7公里,於去年10月通車;「成功到追分雙軌化工程」路線2.2公里,經費15.4億,已於2017年11月開工,預定明年完工;「山線鐵路高架大慶延伸烏日」全長3.7公里,預估經費71.43億。

「海線鐵路雙軌高架化」將大甲、清水、沙鹿等車站規劃雙軌高架,沙鹿車站後以平面雙軌化至追分車站,全長約25.9公里,其中高架工程長約10.9公里,平面雙軌工程約15公里,預估經費344.76億;「大甲到后里新建甲后線鐵路」沿途設置3處車站,路線全長14.3公里,預估經費297.84億。山海環線交通部審查進度方面,葉昭甫表示,市府已於5月30日與台鐵局達成共識,可行性報告也已回復交通部,希望儘速審查通過並轉行政院核定。

捷運綠線延伸線計畫部分,總建設成本203.15億,中央補助93.72億、市府負擔75.46億、彰化縣政府負擔33.97億。延伸線包括延伸大坑及延伸彰化,其中延伸大坑路線自捷運綠線G3舊社站起,沿松竹路向東延伸,跨越台74號線至大坑經補庫地區,全長2.49公里,新設2車站,預估經費 69.11 億;延伸彰化路線規劃自捷運綠線G17台中高鐵站起,沿台鐵縱貫線及烏日區榮泉路佈設,跨越烏溪後至彰化縣境內,全長5.33公里,新設4車站,預估經費134.04億。

捷運綠線延伸線審查進度,葉昭甫說明,交通部已於5月10日審議該計畫,會中部分委員建議計畫各項單價須審慎評估,避免後續影響進度。目前市府已邀集台北市捷運局等相關單位研商,預計8月底完成修正報告再函報交通部,全力爭取計畫核定。

 

 

 

 

 

【住展房屋網/台北報導】
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關鍵字︰ 高鐵捷運綠線
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