台南捷運 預計採中運量、自駕系統
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大中小台南市交通局日前對「台南市先進運輸系統優先路網(藍、綠、紅線)規劃作業」進行議會專案報告,交通局局長林炎成表示,捷運路線目前規劃經過台南市東區、北區、安平區、中西區、南區、永康區、仁德區、歸仁區,預估將採取中運量、自動駕駛之捷運系統的設置。
台南市先進運輸系統優先路線總經費為780億元,已納入行政院前瞻基礎建設計畫經費內,台南市自籌配合款為374.4億元,預算經費將依規劃、動工期程逐年編列。林炎成指出,自2013年起,台南市積極推動「台南市捷運化公共運輸系統」,歷年公共運輸運量持續成長,2000年時公共運輸量為749萬人次,在去年已提升至2,092萬人次。依照第1期藍線營運初期估算,每日運量約3萬人次,長期可增加至7.6萬人次,將與公車路網、T-Bike相互結合,解決交通壅塞問題。
台南市捷運工程處處長秦繼孔表示,先進運輸的軌道系統選擇是考量適用於台南市都會區城市街道,評選各式軌道系統形式,並經中央、市府與專家學者等會議討論,最終決定採用單軌系統與輕軌系統進行比較。其中單軌系統具有不必縮減車道、工期短、經費省、低噪音等優點;而輕軌高架的優點則是對台南市交通、環境影響小,經費省的最佳方案。
林炎成表示,有關先進運輸系統規劃內容目前尚未定案,市府後續會依規定辦理說明會、公聽會、管線調查、環評、都市設計審議等嚴謹的行政程序,蒐集民意並提出符合市民生活需求之方案,定案後再提送中央單位爭取綜合規劃作業核定。
台南市捷運工程處處長秦繼孔表示,先進運輸的軌道系統選擇是考量適用於台南市都會區城市街道,評選各式軌道系統形式,並經中央、市府與專家學者等會議討論,最終決定採用單軌系統與輕軌系統進行比較。其中單軌系統具有不必縮減車道、工期短、經費省、低噪音等優點;而輕軌高架的優點則是對台南市交通、環境影響小,經費省的最佳方案。
林炎成表示,有關先進運輸系統規劃內容目前尚未定案,市府後續會依規定辦理說明會、公聽會、管線調查、環評、都市設計審議等嚴謹的行政程序,蒐集民意並提出符合市民生活需求之方案,定案後再提送中央單位爭取綜合規劃作業核定。
【住展房屋網/台北報導】
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