金門大橋攻克施工難題 10月底開放通車

文／住展雜誌

承載金門幾代的希望，推動20餘年，耗資96億元，自2012年開始興建，到今年完工的金門大橋于24日辦理通車堪驗。交通部正式拍板，10月30日正式開放通車，限速60公里，並設置有人行道及自行車車道。

施工過程波折不斷，由於金門大橋是在花崗岩地形之上修建，地質的堅硬程度讓施工進度非常緩慢，先後換過3個廠商。再加上還要對抗海水的浮力，施工技術難度相對較高。不過近日終於在多年的期盼下正式開放通車，助串聯起大、小金門一日生活圈。之後，從金門到烈嶼開車僅需５分鐘的時間。

金門大橋已過通車堪驗　惡劣氣候進行交通管制
路面排水、交通工程、交通控制系統及機電照明等都已進行現場勘驗。進行檢討後的相關缺失會在28日前完成改善。前後施工耗時10年，金門大橋全長5.41公里，是台灣規模最大的跨海大橋。

以前來往大小金門只能依靠交通船，遇到大風大雨的天氣就造成交通不便已成為過去式。不過，為了安全起見，例如強風天氣還是可採用限速來進行交通管制。在希望金門民眾能早日享受大型基礎建設成果的同時，還是要注意安全第一。雖歷時很久，但通車後便能改善當地居民的交通，以及提升金門整體的觀光價值。