台北社宅車位將評估增設

社會住宅的建設不易，市長柯文哲也蓋到說要「停、看、聽」，但看起來卻沒這麼做，她發現社宅規畫很奇怪，要開放周圍住戶停車當然很好，但除了法定停車位外，應把周邊需求算進去，只設計法定停車位數量，又因為有里長壓力開放里民使用，「一碗飯要兩家人吃」，怎麼會夠呢？

游淑慧透露，每一區的社宅都有人陳情，不滿為何回家還要找車位，假設法定停車位200格，社宅住戶有50格需求，但是社區可能需要300格。

若要對外開放想把周邊的需求納入考量，就要求都發局在規劃階段時，針對社宅周邊老舊社區，請停管處介入評估停車需求。這樣才能達到社宅索要一併解決的托嬰、托幼、停車問題。

都發局住宅工程科長張裕隆指出，依照過去社宅出租經驗，汽車出租需求僅4到5成，機車停車需求較高，停車位不僅給住戶使用，社宅地下停車場比照公有停車場，委託停管處經營，但僧多粥少，車位需要抽籤。

每個社會住宅的案子都有做交通評估，周邊停車供需比會納入分析，也有社宅蓋超過法定停車位，會視個案情況增設車位，允諾正在規畫中的社宅會請停管處加入評估。