王義川指出,捷運綠線全程測試包括「上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整」等重點項目。電聯車採自動駕駛模式,由北屯機廠總站至終點台中高鐵站,全程約16.7公里,沿途過站不停,測試時間約30分鐘。出發前,台北捷運工程局相關人員也進行安全宣導,並解說捷運構造。王義川表示,該次試乘列車相當平穩舒適,令人印象深刻,相信未來能夠提供安全又舒適的捷運系統。王義川與市府團隊抵達台中高鐵站完成測試後,穿越聯通道前往台鐵新烏...
通勤時間長短不僅關係到生活品質,也會與房價水準息息相關,信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,在大台北的捷運生活圈中,一個小時的通勤時間幾乎可以攘括8、9成的捷運站,像101商圈的捷運站,最遠的淡水站乘車時間約51分鐘,頂埔站到淡水則約67分鐘,絕大多數的北捷站點乘車時間多在1小時內,因此大台北捷運生活圈的確相當符合民眾對於一小時黃金通勤時間的條件,不過相對因為具有節省通勤時間的優勢,捷運宅的房價水準也會高於周邊的...
朱立倫表示,正在施工中的淡海輕軌綠山線預計今年底將完工,整體路網完成度可達56%。萬大中和樹林線第1期進度23%,安坑線進度38%,三鶯線33%,相關工程都正加緊進行中。另外他也提到,台灣平均興建1條捷運需要10至15年,新北市政府目前採取設計與施工並進模式,明顯縮短施工期程,興建每條捷運平均僅需8年。而針對機場捷運新設A5a站,捷運局長趙紹廉表示,該計劃於今年9月時已報交通部核定,費用部分將視機場捷運有無結餘款,若...
自2017年開始,全台交易量逐漸回溫至26萬6,086棟;今年截至7月,累計有16萬1,948棟,預料全年可達27萬棟以上。連續2年增加,顯示交易量已在底部止穩、上升。 價格方面,隨交易量回溫,賣方心態轉趨樂觀,部分地區房價甚至已經止跌並出現小幅反彈,雖然整體仍是「有價沒量、有量沒價」的市場氛圍,房價要續漲不易,但是短期內要再下修也有困難,畢竟有自住買盤撐場。 未來房價走勢,多數房產專家都認為短期內是盤整格局,但...
王義川指出,台中捷運藍線的路線規劃與台北捷運板南線相似,皆是經過都會區最繁榮的交通要道,北捷板南線行經忠孝東路信義商圈、東區、台北車站及3鐵共站的新板特區;中捷藍線則沿台灣大道的台中車站、中西區城中城、7期商圈、東海榮總、沙鹿市區及台中港等人潮聚集點規劃站位。其中位於台灣大道與河南路口的藍線車站,與秋紅谷生態公園相鄰,坐擁新光三越、大遠百、Tiger City等大型百貨商場,未來通車後,將成為「通勤、消費、觀光、生活...
其中台北金融中心大樓坐落敦化北路88號燙金門牌,由知名建築師姚仁喜設計,SRC構造稀有八年屋齡的純辦大樓,全棟均規劃為高強度之金融保險業(銀行分行)使用,此次標售樓層為地面層一樓、二樓,及辦公室八樓、九樓及地下一樓,加上33個坡道平面車位,拆算建物每坪平均單價約116萬元,全部物業滿租中,毛租金報酬率初估近2.6%,加上物業所有權集中機構投資人,前三大投資人持有近八成之資產,管理穩定上軌道,是近年台北精華地段少見高投...