捷運局說明,市府近年持續辦理萬大線都市計畫變更,2015年10月獲內政部審核通過並辦理用地取得及工程發包作業,萬大線第一期共5個都市計畫變更已完成,用地協議價購亦已辦理完成,徵收計畫則續報內政部核准徵收,7個土建主標工程也發包完成並全面動工中,機電系統標亦於今年8月初開工。 捷運民生汐止線方面,捷運局表示,該線目前仍在規劃作業中,依據大眾捷運法規定,須獲中央核定始能成案,才可辦理後續設計、施工。該線的綜合規劃計畫在經...
交通局表示,隨著捷運綠線工程進度持續推進,為早日還路於民,台中市政府與台北市政府捷運工程局分6階段拆除沿線圍籬,自2015年2月啟動,去年10月已將內線車道架設的圍籬拆除完成,剩餘車站區則隨著車站裝修工程進入尾聲,日前已全數拆除並開放車輛通行。最後階段的車站區施工圍籬拆除作業,大多位於松竹北屯、崇德文心、中清文心、台灣大道文心、五權西文心等重要路口,交通局說明,拆除後將會大幅改善沿線重要幹道的行車狀況,也增進交通安全...
據知情人士轉述,柯文哲會中表示,過去由政府主導的大型開發案,包括太極雙星、美河市及大巨蛋,幾乎有弊案,若由北捷自行找財團開發雙子星,可能會造成疑慮,因此要求北捷退出投標。 柯文哲更進一步指示,將研擬採「公民參與」招標方式,從招標資格、程序、內如、評分標準等所有招標過程,全部都得向外界揭露,連評選委員會的成員,也可由公民選出。 北市府相關人士也認為,與其事後發生弊案,再去檢討、究責,不如事前就讓整個招標過程「透明化...
北市府有北捷70%的股份,現場媒體提問北捷參與雙子星,市府是否有球員兼裁判疑慮,董瑞斌表示已經請教過律師,就法律面而言,參與雙子星招標案並不構成利益迴避及球員兼裁判等疑慮,且本公司所組成的團隊必須與其他團隊公平競爭,不是北捷參加就保證得標。 董瑞斌進一步表示,將尋求與國內外軌道同業、不動產開發及管理業、金融保險、智慧通信及綠建築等各領域組成經營團隊,北捷預估投資50億元,佔新公司股權25%,為單一最大股東,確保未來...
信義房屋針對市場資金、政策、房市基本面因素進行分析,整理出來年房市的八大趨勢。 1. QE退場,觀察利率走勢明年是從金融海嘯以後,QE政策最有可能轉向的時間點,QE後的低利環境可能逐步產生變化,如何退場、退場的速度、市場資金留向、利率動向,將是明年重要的觀察指標。 2. 查稅、追稅腳步不停政府機關除了持續針對不動產交易,進行查稅與追稅的動作外,實價登錄上路後,主管機關有更多的實價資料可參考,未來民眾持有、交易不動...
淡海輕軌第一階段工程,預計明年底完工,起點為淡水信義線的紅樹林站,終點則在淡水新市鎮內,總共有14站。針對位於G4站萬坪土地,內政部營建署表示,該筆土地地號為公司田段17、17-1地號土地,位於淡海新市鎮第1期發展區內,東鄰登輝大道,西鄰中山北路2段,北鄰濱海路1段,南鄰新市國小、淡水區公所、淡水國民運動中心及大賣場等。 該土地面積總計約3.68公頃(約1.1萬坪)。其中0.3公頃(約9百坪)捷運車站專用區,將提供...