高市鳳山鐵路地下化綠園道 明年初完工
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大中小高雄市長陳其邁日前視察鳳山計畫鐵路地下化園道工程,而高雄市區鐵路地下化園道開闢工程全長約15.37 公里,鐵路地下化後地面所騰空的地面廊帶,透過都市計畫變更劃設為綠園道。
高市府將綠園道工程劃分為左營、高雄、鳳山三個計畫區執行,由鳳山計畫區率先啟動,目前該工程正進行整地及排水系統等工項,預計明年初可完工。工程完成後可改善長期鐵路兩側發展阻隔的情形,對區域發展、市民的生活環境及市容景觀均會大幅度提升。
鐵路地下化園道鳳山計畫工程經費約7.2億,範圍自大順三路至大智陸橋以西,總長約4.42公里,計畫內容包含園道、共同管溝及自行車路網規劃設計等,並以生態自然、歷史記憶及文化水生活為題設計發想,且將園道兩側調整為人行與自行車共用道,形成節點廣場及植樹綠化,動線鋪面材質為透水瀝青,同時提供消防通道功能。
工務局進一步表示,鳳山園道配置構想共分三段,大順三路至高速公路段以生態自然為題,配置「繽紛花海」、「鳳山參與式地標」及大自然主題節點廣場等。整體園道工程完工後將可縫合都市紋理,呈現嶄新完整的景觀,結合高雄市的自行車道路網及捷運,打破以往鐵道分割城市及工業生活的思維,重新建立成為永續生態城市型態的新生活圈,有利於長期受到鐵道及圍籬阻隔的鳳山、苓雅及三民區的整合發展。
鐵路地下化園道鳳山計畫工程經費約7.2億,範圍自大順三路至大智陸橋以西,總長約4.42公里,計畫內容包含園道、共同管溝及自行車路網規劃設計等,並以生態自然、歷史記憶及文化水生活為題設計發想,且將園道兩側調整為人行與自行車共用道,形成節點廣場及植樹綠化,動線鋪面材質為透水瀝青,同時提供消防通道功能。
工務局進一步表示,鳳山園道配置構想共分三段,大順三路至高速公路段以生態自然為題,配置「繽紛花海」、「鳳山參與式地標」及大自然主題節點廣場等。整體園道工程完工後將可縫合都市紋理,呈現嶄新完整的景觀,結合高雄市的自行車道路網及捷運,打破以往鐵道分割城市及工業生活的思維,重新建立成為永續生態城市型態的新生活圈,有利於長期受到鐵道及圍籬阻隔的鳳山、苓雅及三民區的整合發展。
【住展房屋網/台北報導】
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