推動基隆輕軌捷運　林右昌：仍未定案

林市長指出，八堵到基隆之間，不是輕軌與台鐵二擇一，也不是單一選項，各種的評估、規劃方案各有利弊，包含經費和施工期程，並強調這些方案都還沒有最後定案，但一定要連接三鐵共構的南港站，必須是站在完善大台北首都生活圈的立場，並促使基隆市港與首都生活圈的連接，與大台北都會圈連結，對基隆才有效益，並認為應該由交通部出面找三個城市甚至宜蘭縣來好好協調完成。

至於路廊的問題，基隆河谷狹窄，唯有現有台鐵路廊與現有高速公路的路廊可以選擇；至於輕軌銜接南港轉運站，終點站在三鐵共構的南港，已與台北市、交通部達成共識。而民眾對台鐵經營的疑慮，林市長表示，未來輕軌營運單位不一定是台鐵，也可能是新北市，捷運民生汐止線雖然已通過環評，但西線段(台北市)興建機率不高，可能只會剩下東段(新北市)，如果只剩下東段，應該要和基隆輕軌整合，並認為整合有機會。將系統和運量整合，使未來民生汐止線的東段可以接到內湖，可解決內湖塞車的問題，應該也是一舉數得，該方案也可以進行討論。林市長並強調市府一定會要求在整個方案成熟之後，要求規劃單位依照法定程序對外召開公聽會，希望大家一起珍惜推動輕軌捷運的寶貴成果，讓好的方案出現。