中捷綠線延伸彰化 縣府籲維持原案

縣府指出，台中捷運綠線延伸的路線方案評估，涉及現場建物拆遷的難易程度、服務路網效率及財務可行性，捷運工程經費龐大，如果沒有中央支持奥援，地方政府根本無力負擔。目前各縣市都積極向中爭取軌道建設，工程項目愈早定案愈有機會動工建設，籲請各機關團體相信專業評估，讓綠線延伸工程以「維持原案」的方案加速進行。

工務處表示，台中捷運綠線延伸彰化工程的原方案，是由彰化縣府與台中市府共同研擬，跨越烏溪後於彰化縣境內沿金馬路設2站，並與未來鐵路高架化後的金馬站、彰化縣捷運鹿港線共構，以最短距離連結台中-彰化生活圈。

該項建設去年底因彰化市公所提出新方案遭交通部退件後，各方也有不同的意見與看法，縣府對此表示尊重，並且召開協調會凝聚共識；工務處指出，如依彰化市公所提出的方案，在路廊選擇、建物拆遷、財務負擔及工程技術等面向，均未依照「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」的規定進行詳細研究，技術問題也無法克服。

此外，工務處也認為交通部的折衷方案非成熟的路線。對於市公所及其他各種促進會要求重視彰化東區發展的構想，縣府已於整體路網規劃時將「彰南路」規劃為鹿港延伸線之範圍，盼用較適合彰化運量的捷運系統，深入彰南路提供服務。