金門大橋攻克施工難題 10月底開放通車
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大中小文/住展雜誌
承載金門幾代的希望,推動20餘年,耗資96億元,自2012年開始興建,到今年完工的金門大橋于24日辦理通車堪驗。交通部正式拍板,10月30日正式開放通車,限速60公里,並設置有人行道及自行車車道。
施工過程波折不斷,由於金門大橋是在花崗岩地形之上修建,地質的堅硬程度讓施工進度非常緩慢,先後換過3個廠商。再加上還要對抗海水的浮力,施工技術難度相對較高。不過近日終於在多年的期盼下正式開放通車,助串聯起大、小金門一日生活圈。之後,從金門到烈嶼開車僅需5分鐘的時間。
金門大橋已過通車堪驗 惡劣氣候進行交通管制
路面排水、交通工程、交通控制系統及機電照明等都已進行現場勘驗。進行檢討後的相關缺失會在28日前完成改善。前後施工耗時10年,金門大橋全長5.41公里,是台灣規模最大的跨海大橋。
以前來往大小金門只能依靠交通船,遇到大風大雨的天氣就造成交通不便已成為過去式。不過,為了安全起見,例如強風天氣還是可採用限速來進行交通管制。在希望金門民眾能早日享受大型基礎建設成果的同時,還是要注意安全第一。雖歷時很久,但通車後便能改善當地居民的交通,以及提升金門整體的觀光價值。
承載金門幾代的希望,推動20餘年,耗資96億元,自2012年開始興建,到今年完工的金門大橋于24日辦理通車堪驗。交通部正式拍板,10月30日正式開放通車,限速60公里,並設置有人行道及自行車車道。
施工過程波折不斷,由於金門大橋是在花崗岩地形之上修建,地質的堅硬程度讓施工進度非常緩慢,先後換過3個廠商。再加上還要對抗海水的浮力,施工技術難度相對較高。不過近日終於在多年的期盼下正式開放通車,助串聯起大、小金門一日生活圈。之後,從金門到烈嶼開車僅需5分鐘的時間。
金門大橋已過通車堪驗 惡劣氣候進行交通管制
路面排水、交通工程、交通控制系統及機電照明等都已進行現場勘驗。進行檢討後的相關缺失會在28日前完成改善。前後施工耗時10年,金門大橋全長5.41公里,是台灣規模最大的跨海大橋。
以前來往大小金門只能依靠交通船,遇到大風大雨的天氣就造成交通不便已成為過去式。不過,為了安全起見,例如強風天氣還是可採用限速來進行交通管制。在希望金門民眾能早日享受大型基礎建設成果的同時,還是要注意安全第一。雖歷時很久,但通車後便能改善當地居民的交通,以及提升金門整體的觀光價值。
【住展房屋網/台北報導】
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