歷時10年 國道7號通過環評

高公局表示，目前高雄的南北向城際運輸以國道1號為主，往來高屏則倚重台1、台88及台17線，產業運輸需求大，，因此擬從臨海工業區至仁武設置23公里的國道7號，並規畫7處交流道。一旦國道7號完工通車，將可順利串聯國道1號、國道3號、國道10號及台88線，並可以移轉台17、台88及國道1號部分車流，紓解交通嚴重壅塞情形。

高架分流 降低事故

有立委表示，希望國道7號順利通過以減輕高雄貨櫃港壓力，目前重車與小型車混流，造成重大車禍頻傳，「洲際貨櫃二期」營運後，大貨車、聯結車比率勢必增加。高工局表示，國道7號提供港區、工業區及貨櫃車直接服務，亦採高架分流方式，可望降低事故發生、保障民眾行車安全。

由於國道7號計畫會徵收上看400戶的民眾住宅，引起不少當地民眾反彈，高公局代表回應，針對用地取得，會以最小拆遷、並優先設定地上權的方案進行，如果要現金補償，將依自治條例從優補償，並與市府協調為優先安置至社會住宅，以保障民眾權益。