財政局表示，此案土地面積為1,725平方公尺（約521.81坪），都市計畫使用分區為第四種商業區，建蔽率75%、容積率425%及800%，基地坐落於青島西路及中山南路2巷。 財政局表示，此案基地發展潛力大，享有台北車站五鐵共構優勢，交通便利，在西區門戶計畫的推動下，未來開發完成後將與市議會舊址及未來C1D1開發案互相輝映，可提升商業設施之開發潛力，得標人可依都市計畫規定開發為辦公、旅館、零售商場等使用。 財政局進...
鄭文燦在市政會議時宣布，桃園鐵路地下化可行性研究報告於7月31日獲行政院核定，即將進入綜合規劃及工程設計等實質設計階段，總經費964億元，其中市府負擔229億元、自償性經費為181億元，主體工程由交通部所屬單位辦理，市府則負責周邊都市發展，鐵路地下化預定民國114年完成。 桃園鐵路地下化路線從新北市鳳鳴站到桃園市平鎮站，新北市路段因為盆地地形所以採取高架化，桃園市路段則採取地下化，除桃園、內壢、中壢等3座原有車站外...
桃園市長鄭文燦日前前往機場捷運A21環北站，視察「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」，鄭文燦指出，中豐交流道原規劃為全方向交流道（部分苜蓿葉型）銜接中豐北路，但經費高達60億、工程費約10億，經協調後，先行闢建往返台北的北向匝道，並預留南向匝道的增設空間，總經費因此大幅下降到10.6億，可行性計畫將提報行政院核定。 鄭文燦指出，自桃園升格後，市府積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交流道等交流道增設...
高雄捷運東西向的橘線，主要穿行鳳山自由路、中山東路沿線，其中以鳳山西站、大寮站推案量大，新透天別墅選擇性多，主力價格帶900萬至1,200萬元；大樓產品每坪普遍以1字頭房價居多，優良社區可上2字頭，發展前景看好。 信義房屋文山建國店經理莊麗蓉表示，捷運鳳山西站位於鳳山市青年路、自由路口，鄰近高雄市議會，離衛武營藝術文化中心約600公尺，通車後吸引更多人由高雄市跨區購屋，尤其鳳山西站是橘線進入鳳山市主要推案區的第1站...
【十億、3000坪以上大型交易減】 信義全球資產管理公司彙整近兩年(2013-2014)重大交易發現，以交易地區來說，2014年廠辦交易地區前三名分別為內湖(40.8%)、汐止(25.9%)和竹北(14.8%)，而2013年則以內湖(28.6%)、汐止(17.9%)和三重(10.7%)最為熱門。不難發現內湖區和汐止區連兩年都是主要交易地區，並且交易比重有逐漸增加的趨勢，近兩年光內湖區就有近226億元的交易規模。 ...
中華郵政物流園區鄰近桃園機場捷運A7站，總占地17.14公頃，由中華郵政公司投入逾220億興建園區，未來可至少創造6,000個工作機會，並將帶動地方周邊效益，創造地方繁榮。 此外，郵政物流園區距離桃園機場、台北港及航空城，車程都僅約30分鐘，希望交通部及中華郵政公司利用該園區優勢條件及地利之便，成功達到建置經營的目標。 官方表示，交通部和中華郵政公司將郵政物流園區打造為智慧園區，提高管理及操作效益，園區不僅建置智...