產業局表示,為形塑優質商貿環境,北市府陸續推動「西區門戶」及「東區門戶」2項重大發展計畫,重新整備公共環境及導入智慧化建設,積極引進民間投資,推動TOD大眾運輸導向型開發、EOD市有建物整合運用開發,並建構完善創業輔導、創新投資獎勵補助機制及協助落地投資、排除投資障礙,近年已見豐沛招商績效。 另外,為解決臺北市內科及南軟園區發展飽和情形,並促進產業聚落創新升級,北市府積極推動內科2.0計畫及南港「台北生技園區」等之...
台北市地政局統計8月份建物移轉棟數,與去年同期相較,全市年增率16.8%,12行政區中,僅信義區年增衰退,其餘都持平或成長。其中,士林區8月移轉182棟,較去年同期133棟,年增率成長36.8%為全市之冠。信義房屋士林文林店店長袁鴻祥指出,士林區可分天母、士林兩區塊,各自有其穩定的買盤支撐,例如天母地區多長期旅居國外的民眾,釋出量和供給量一向都很穩定,至於士林地區可以捷運淡水信義線芝山、士林、劍潭站作為主要軸線,其中...
台北捷運公司說明,TOD政策是指以大眾運輸樞紐和車站做為主要核心,並結合商場、飯店等異業業種,將車站周邊打造為綜合發展的集中區域;士林捷運站開發案在今年招標後,由總行營造團隊得標,得標金額約18億元,將打造1幢2棟、樓高分別為7層及20層的開發大樓,總樓地板面積近1萬坪,其中規劃有旅館、商場、及捷運附屬設施。工程預計會於2023年完工,並將在同年底營運。北捷表示,士林站的開發是台北市第一個 TOD 案,作為未來新北環...
新北市都更處表示,市內多處舊有工業區面臨轉型檢討階段,而環狀線Y5站附近的新店榮工廠地周邊,不但未經整體規劃,也缺乏公共設施,土地使用效益不彰,實有更新之必要。經都市計畫檢討全區土地使用及公共設施計畫後,該更新地區內未來將採複合式土地使用模式,並納入開發許可精神,透過開發回饋機制留設公園、廣場、道路等公共設施約7公頃,佔計畫面積約22%,藉以形塑成適合新興產業發展的環境。依循新北環狀線之大眾運輸發展導向(TOD)理念...
擁有70年歷史的陽明戲院去年9月停業,日前正式開始拆除,未來預計興建地上8層、地下2層的戲院與商場,低樓層也會有零售、餐飲業進駐。除陽明戲院重建在望,北市府看中士林站是捷運淡水信義線、北環段的交會站點,且鄰近士林夜市、士林官邸、故宮,日前也宣布與民間廠商在士林站推出全市第一個「TOD案」,也就是「以交通為導向的都市計畫」,利用士林站2號出口旁現有一座停車場空地,未來興建成結合商場、辦公室、飯店的20層大樓,亦會規劃聯...
信義全球資產公司總經理柯宏安表示,隨著捷運路網越來越密集,讓台北市整體辦公商圈及零售市場產生變化。觀察台北市的捷運商用大樓中,例如國泰置地廣場、潤泰松山車站大樓、聯邦佳佳大樓等,其整體空間配比是以辦公為主,輔以零售商場的複合式商辦大樓,因交通樞紐便利性、加上大樓新穎,對企業進駐有很高吸引力,租金行情都有明顯超過10%的漲幅。其中,以租金較高,位於市政府捷運站的「國泰置地廣場」來說,從實價登錄揭露2015年最高租金每坪...