捷運工程局長陳文德表示,桃園捷運綠線以TOD綠色運輸理念為核心,並以地主權益為優先考量,其中僅剩G09站4戶地主未與市府達成協議,其餘捷運開發區均彼此達成協議或參與開發,已陸續交付施工。 捷運工程局表示,因G09站部分地主並未同意參加土地開發,所以該站基地規劃採最小用地範圍的方式配置,除通風豎井及車站設置為路外,尚需設置出入口等結構物,目前已優先使用中間公有土地。 陳文德表示,G09站捷運開發範圍內計有建物28棟...
城鄉局說明,目前本案仍在新北市都市計畫委員會審議中,相關內容尚未定案,將持續參考民眾意見進行討論。另民眾關心的新北樹林線LG11站非屬本案內容,已另案在內政部都市計畫委員會審議中,涉及捷運規劃的相關內容將會在該案審議時討論。 城鄉局表示,考量捷運土城站未來將成為板南線(土城站)及新北樹林線(LG11站)交會的轉乘站,同時為了滿足在地民眾對於公共服務需求轉變,並整合現有公有機關效能,透過TOD場站服務之便利,適當地調...
新北市府表示,日前修訂刪除的一戶一車位規定,精神在於配合未來都市發展修正審議原則,考量TOD發展及鼓勵共享運具概念,新北市府推動大眾運輸系統建設計畫,整體規劃三環六線捷運系統正陸續完工與通車,藉由完整火車、捷運系統的分佈,配合完善的公車運輸系統及發展共享運具,改變民眾對於交通運輸工具的使用類型,加強大眾運輸系統使用。而14日實施的「新北市都市設計審議原則」,對於停車空間設置剛性規定調整,依各區發展特性回歸於都市計畫中...
信義全球資產公司總經理柯宏安分析,台北市可開發素地難求,而在北市府積極推動士林再生計畫下,士林北投區域將有台北藝術中心、台北科學藝術園區、捷運環狀線北環段、捷運士林站TOD案、劍潭站TOD案、士林北投科技園區、T16~18智慧健康園區等重大建設,加上民間自辦士林紙廠開發、新光紡織廠舊址開發、陽明戲院重建等大型開發,使得近二年此區已受建商高度關注,且辦公、廠辦開發比例提高,像是華固、長虹、興利開發等預計在士林科技園區興...
北捷「劍潭站TOD大樓」案,盼讓眾所矚目的劍潭站更新轉變,成為閃亮新地標! 「劍潭站TOD大樓」除以劍潭站運輸為主軸,另以辦公、商業、娛樂、觀光等面向相輔相成,總樓地板面積預計約13,000坪左右。因捷運共構交通優勢,大樓保有綠色運輸便利性(捷運、公車、自行車等),可步行於劍潭站與士林站高架橋下的友善步道,亦保留稀有高樓景觀,俯瞰臺北市最美夜景及淡水河岸風光,塑造一流頂級辦公室氛圍。 臺北捷運公司繼士林站TOD整...
經住都中心與麗寶建設花費9個月的努力,於年9月25日提送事權計畫向臺北市政府申請報核;10/21起公展15日,並訂於10月29日於台北市大同區保生區民活動中心舉辦公聽會。國家住都中心表示,該案透過靈活公辦都更策略運用及「權益維護」、「永續經營」、「尊重紋理」等核心理念加速都更推動。 住都中心積極說明促成本案地主全數同意下,首件共同指定3家專業估價者進行權變估價,透過公平、公正、公開透明的方式,獲100%公私地主的信...