因應電動車趨勢,現行法規規定,新建物應規劃預留裝設充電樁的空間,但無論是新舊建物,想裝設電動車充電設備,都須經由管委會或區分所有權人會議同意,才能裝設。內政部營建署表示,由於充電樁裝設攸關住戶權益,因此當管委會接收到裝設充電樁請求時,應先向台電提出用電評估,並且積極應對住戶的需求;待確認技術上的可行性後,管委會應將評估結果公告於社區,讓所有區分所有權人充分了解相關事項。 降低成案門檻 排除裝設充電樁障礙 營建署指...
由於各社區管委會的評斷標準不一,致部分電動車主,申請裝設充電樁屢屢受挫,目前,又以舊建物安裝充電樁遭擋爭議較多。據報導,內政部已研擬修正《公寓大廈管理條例》,以提升舊有建物裝設充電樁的可行性,預計最快將可在本會期完成相關法規的修正作業。 解充電樁裝設爭議 內政部將修法 電動車主的窘境,可望在近期迎來曙光。據《經濟日報》報導,內政部近日透露,將修正《公寓大廈管理條例》,待修法完成後,未來舊社區如提出裝設電動車充電樁...
依公路總局統計機動車輛登記數資料,2018年電能車輛占總掛牌數車輛為0.03%,2020年0.014%,成長值近5倍,整體占仍偏低,而購入電動車一大需考量點,便是居住地是否有電動車充電設備。 趙天麟表示,現行「公寓大廈管理條例」規定,住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線,必須使用共用部分時,應經過管理委員會同意;充電設備若安裝於社區內,可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等問題。...
陳立白表示,以後進駐內湖辦公大樓後將鎖定兩大產業布局,第一是「大科技產業」,主要發展於電動車、電競、工控、IOT、5G等產業;第二為「大健康產業」,針對生物科技、健康照顧等相關產品線與技術發展。 威剛科技近年來展開多元化產業,並宣布進軍三輪電動車,美顏面膜、保健食品等產品也在市場上有一定口碑,陳立白相信,隨著新總部成立,相關業務可進一步擴大發展。
為避免未來供電不足的問題,台灣電力公司目前研議設置低壓電力另設戶供電,用電範圍除需區隔及屋內配線分開之外,應配合提供配電場空間;參考國外電業電動車費率,規劃時間電價,引導用戶離峰時間充電,節省電費支出;避免水患等災害,電表以設置於一樓或於配電場同樓層等,不斷研議電動車專則。 台灣電力公司表示,望透過提供充裕電力、推動時電間價、導入電能管理,有效助台灣電動車有足夠的充電樁,同時可改善環境、促進台灣經濟發展。
第一階段自2021年6月1日起至6月30日止,受理對象為公寓大廈管理條例施行前(民國84年6月27日)領得使用執照之7樓以上公寓大廈,並於2020年間首次成立管理組織並向市府完成報備者;第二階段自2021年10月1日起至10月31日止,受理對象為第一階段以外,民國92年12月31日以前領得使用執照之公寓大廈,並向市府完成管理組織報備者。補助額度總戶數一百戶以下,最高補助十萬元;一百零一戶至二百戶者為十五萬元;二百零一...