【住展房屋網/綜合報導】為串聯桃園及大台北都會捷運網絡,桃園市政府積極籌畫桃園捷運棕線的興建。環保署12日召開環評大會,經捷運工程局就環境影響及減輕提出充分說明後,最終通過桃捷棕線環評。 桃捷棕線2018年通過可行性評估,目前仍在審查綜合規畫的階段。據桃園市政府規畫,棕線全長11.38公里,擬設7座車站,未來可與綠線、新蘆線、萬大線、台鐵桃園站銜接,形成完整的北部都會區捷運軸帶。 專案小組召集人李俊福提到,此案原...
桃園捷運棕線繼可行性研究於2018年5月獲行政院核定後,桃園市政府於2020年12月,接續將綜合規劃報告提送交通部審議。依據目前規劃,該路線全長約11.38公里,起自復興路,與捷運綠線G07站及台鐵桃園站於地下完成銜接轉乘後,沿萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段,至新北市新莊區中正路,與萬大線及新蘆線迴龍站銜接,沿途共設置8座車站。綠線、棕線共用機廠 減少徵收用地鄭文燦指出,由於與捷運棕線交會的綠線、萬大線、新蘆...
根據桃市府捷運工程局指出,捷運棕線的綜合規劃已於去年底送行政院交通部核定,從台鐵桃園站到新莊捷運迴龍站共有8站,路線起於台鐵桃園站北側中正路、復興路路口,與桃園捷運綠線G07站地下轉乘,沿復興路、萬壽路三段、二段,轉至東萬壽路銜接萬壽路一段,並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後與捷運新蘆線及萬大線銜接,全長約11.38公里。捷運棕線行經下龜山地區,下龜山地區因開發較早,以龜山區公所周邊為主要商圈,桃市府指出,因部分路...
桃園市長鄭文燦表示,考量捷運棕線與主要道路台1線共構,並配合鐵路地下化及龜山區都市發展,勢必須透過地下化方式進入桃園市區,因此在綜合規劃階段,預計將桃園與龜山路段(BHR01站-BHR05站)共5站6.1公里改採地下化,其它3站則維持高架化,全長縮短為11.38公里,總經費約為375.28億元,去年12月30日已報交通部爭取。 鄭文燦說明,考量萬壽路3段路寬僅14公尺,設站空間不足,且原BHR01站的設站地址規劃於...
桃園市龜山區被山分成上下兩部分,上部分與新北市林口區相鄰,下部分則鄰近桃園區的台鐵桃園站商圈,主幹道萬壽路連通桃園區與林口、新莊等地,其中下部分的龜山市區開發早,以區公所周邊為主要商業區塊,山鶯路、忠孝路二段、頂興路周邊也有不少商家,自強南路則有黃昏市場,周邊亦有店家群聚,約1公里外即桃園火車站,站前有百貨商圈方便購物。信義房屋三民店店長曾國峰表示,龜山市區人口不多,以4大國宅最知名,其中陸光二村與陸光三村共約100...
桃園區的中平路商圈與桃園車站商圈、桃園市政府生活圈交界,以中平路為核心,北至中山路,南至宏昌十三街的鐵路、西鄰國際路二段,東往壽昌街一帶的街廓,因商圈發展早,生活機能成熟。信義房屋國際店店長吳昌昱指出,該區食衣住行育樂都很方便,中平路與國際路上店家林立,其中中平路與中州街口還有黃昏市場,是住戶主要採買場所,且距離中山路的IKEA、愛買商場、頂好超市也不遠。區內有很多公園綠地,除鄰近桃園第一學府武陵高中外,中山國小也是...