網友熱議「最實用的公設是什麼?」 信義房屋A7重劃店專員黃漢中以第一線實務經驗分析,最熱門的首推24小時垃圾處理,帶看時約有8成買方會詢問有無此公設,原因在於現代年輕人的工作型態無法定時、定點等垃圾車,若是有垃圾冷藏設備,垃圾集中室不易發臭更加分;隨著時代改變,這類公設已成為日常不可或缺的公設,若是沒有,甚至會影響購屋意願。第二是包裹冷藏室,黃漢中觀察,隨著電商發展成熟,去年疫情的助攻之下,消費者已習慣在網路上購買...
指示地方政府協助 強制老舊社區成立管委會 內政部指出,自《公寓大廈管理條例》於1995年6月29日施行前,已取得建造執照、興建完成的老舊危險公寓大廈,多數沒有成立管理組織,導致無人負責社區的共用部分修繕、公共安全檢查、消防安全設備檢修等工作,釀居安隱憂,故內政部決議研修《公寓大廈管理條例》,將老舊公寓大廈一併納入法規管制。 由內政部提出的《公寓大廈管理條例》修正草案,除針對在1995年以前興建的社...
因應電動車趨勢,現行法規規定,新建物應規劃預留裝設充電樁的空間,但無論是新舊建物,想裝設電動車充電設備,都須經由管委會或區分所有權人會議同意,才能裝設。內政部營建署表示,由於充電樁裝設攸關住戶權益,因此當管委會接收到裝設充電樁請求時,應先向台電提出用電評估,並且積極應對住戶的需求;待確認技術上的可行性後,管委會應將評估結果公告於社區,讓所有區分所有權人充分了解相關事項。 降低成案門檻 排除裝設充電樁障礙 營建署指...
由於各社區管委會的評斷標準不一,致部分電動車主,申請裝設充電樁屢屢受挫,目前,又以舊建物安裝充電樁遭擋爭議較多。據報導,內政部已研擬修正《公寓大廈管理條例》,以提升舊有建物裝設充電樁的可行性,預計最快將可在本會期完成相關法規的修正作業。 解充電樁裝設爭議 內政部將修法 電動車主的窘境,可望在近期迎來曙光。據《經濟日報》報導,內政部近日透露,將修正《公寓大廈管理條例》,待修法完成後,未來舊社區如提出裝設電動車充電樁...
依公路總局統計機動車輛登記數資料,2018年電能車輛占總掛牌數車輛為0.03%,2020年0.014%,成長值近5倍,整體占仍偏低,而購入電動車一大需考量點,便是居住地是否有電動車充電設備。 趙天麟表示,現行「公寓大廈管理條例」規定,住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線,必須使用共用部分時,應經過管理委員會同意;充電設備若安裝於社區內,可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等問題。...
為避免未來供電不足的問題,台灣電力公司目前研議設置低壓電力另設戶供電,用電範圍除需區隔及屋內配線分開之外,應配合提供配電場空間;參考國外電業電動車費率,規劃時間電價,引導用戶離峰時間充電,節省電費支出;避免水患等災害,電表以設置於一樓或於配電場同樓層等,不斷研議電動車專則。 台灣電力公司表示,望透過提供充裕電力、推動時電間價、導入電能管理,有效助台灣電動車有足夠的充電樁,同時可改善環境、促進台灣經濟發展。