研商會議中經行政院政務委員吳澤成協商後取得共識,將由宜蘭縣府於可行性報告中,補充東部快鐵與北宜高鐵未來擴充,後續由鐵道局於綜合規劃階段將三鐵共同納入規劃,建立東西鐵道連結轉運樞紐。此外,宜蘭縣府將在未來行政院核定後,同步展開相關都市計畫個案變更,以利未來鐵道建設與周邊都市發展無縫接軌。最後由宜蘭縣府將會中共識於可行性報告補充,以利報部後能儘早送院核定。 宜蘭縣政府表示,縣民期盼的鐵路高架即將實現,眼下東部快鐵、北宜...
斗六市長林聖爵表示,雲林縣府已準備近27億元地方配合款,希望中央能讓鐵路高架化落實,高架橋下的空間,公所會將與雲縣府配合充分活化運用,讓斗六不僅成為鐵路高架化的方便城市,橋下也可變成商場或休憩空間,提升斗六的交通及生活機能。雲縣府工務處長汪令堯表示,斗六鐵路高架化方案工程北起文化路633巷北側、南至長林路南側,全長8.75公里,將消除9處平交道、3處陸橋、2處地下道等交通瓶頸,並建議增設雲林縣政府簡易站,工程總經費概...
信義房屋文心昌平店店長謝明哲表示,台中市主要受惠於近年交通重大建設不斷,包含台74線通車、鐵路高架化,以及捷運綠線通車在即,因而帶動房價逐年高漲,特別是擁有交通建設的房市交易熱區,新成屋更是價漲明顯,除非是廣告戶或較差樓層,否則1字頭已經快沒了,幾乎都成交在2字頭。謝明哲舉例說明,例如屬於北屯外圍區域的「北屯機捷特區」,因位在旱溪沿線,過去相當荒蕪,如今機能雖然仍未完善,但因有捷運G0站、好市多台中二店,致使推案量大...
縣府指出,台中捷運綠線延伸的路線方案評估,涉及現場建物拆遷的難易程度、服務路網效率及財務可行性,捷運工程經費龐大,如果沒有中央支持奥援,地方政府根本無力負擔。目前各縣市都積極向中爭取軌道建設,工程項目愈早定案愈有機會動工建設,籲請各機關團體相信專業評估,讓綠線延伸工程以「維持原案」的方案加速進行。工務處表示,台中捷運綠線延伸彰化工程的原方案,是由彰化縣府與台中市府共同研擬,跨越烏溪後於彰化縣境內沿金馬路設2站,並與未...
建設局表示,「大智路貫通計畫」預計在今年8月底完工,此外,台中鐵路高架化後,2019年底啟動圓環北路、太原路、建成路、國光路及五權路等5處地下道填平工程。建設局表示,「燙平專案」截至今年1月10日,已完成320條主要道路,累計改善長度為155公里。至於統挖全車道修復面積,完成42.3萬平方公尺,總路修復長度約達120公里。建設局指出,「燙平專案」目前完成在市區、山、海線,及屯區的部分路段。市區完成西區向上路一段、南屯...
台中市政府建設局2019年推動的重要建設,包含鐵路高架化,除了啟動地下道填平工程,還在原本平面鐵道空間規劃打造21.7公里「綠空廊道」。目前綠空廊道第一期南段,太原車站以南銜接進德路已經完工啟用;第一期北段與第二、三期陸續施工中,第一期北段從東山路以南、銜接至太原車站,第二期從豐原站到潭子站,第三期為五權站至大慶站,全線預計今年底完成。信義房屋文心昌平店店長謝明哲觀察,北屯區太原車站的綠空廊道已經完工,現在高架軌道下...