文/梁博超 台北市政府一直積極爭取的捷運東環線,終於在三月底獲行政院正式核定,北市捷運局表示,東環段將串聯4條捷運路線,不僅可紓解內科聯外交通瓶頸,分擔文湖線最大站間運量約15%,完工通車後如由象山站至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘,士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘,將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 環狀線東環段將串聯4條捷運路線,不僅可紓解內科聯外交通瓶頸,分...
雙北9個捷運末端站點,包含淡水信義線的「淡水站」與「象山站」,松山新店線的「新店站」與「松山站」,中和新蘆線的「迴龍站」與「南勢角站」,板南線的「頂埔站」、文湖線的「動物園站」及「南港展覽館站」,根據信義房屋統計捷運周邊站點實價資料,去年全年9個末端站中,象山站的每坪平均單價要103.43萬,最便宜站淡水站每坪平均單價21.78萬,差距4.7倍。捷運是購屋重要的指標之一,近捷運10分鐘路程內的住宅有保值的效果,而象山...
根據金融聯徵中心統計資料,信義區的平均授信額度為1654萬,若以7成推算,購屋的平均總價約為2362萬,為北市前三高區域,僅次於南港區與內湖區;而細看各路段,信義區平均授信額度最低的一條路為松山路1037萬,若以7成回推,購屋的平均總價約為1481萬。松山路北從饒河夜市南至松山商職、永春高中一帶,橫跨松山區、信義區兩行政區,信義房屋世貿松德店店長黃俊翔表示,信義區的松山路位於紅線象山站與藍線永春站之間,鄰近松德市場,...
總部地點需求增,全棟首選內科舊宗 信義全球資產公司副總經理,美國認證商業不動產投資師CCIM歐人彰表示,目前北市核心商圈面臨辦公室老舊更新議題,而前一波商辦轉型豪宅進一步壓縮市區辦公室供給,許多大型企業面對於未來有營運擴編、或整合各地辦公場所需求,而在市中心頂級商辦嚴重短缺整棟標的難尋下,內科、南港,因此是企業持續移入的熱點。依據信義全球資產公司統計內科土地開發率,西湖段及文德段土地開發率分別是92%及94%,趨近...
提到信義計劃區,既定印象是豪宅區,其實在周邊有一些親民房價路段,享同樣生活機能,房價卻有一半之差。信義房屋世貿松德店店長鄭育全表示,信義路5-6段及松德路一帶區塊是兼具生活機能和交通便利性高的區域,至捷運紅線的象山站和捷運藍線的永春站步行約8-12分鐘內,鄰近信義百貨商圈外,更有永春(虎林)、林口街傳統市場生活用品採買便利。「與豪宅區是共同的學區,包含博愛國小和興雅國中等」鄭育全說,這般優質的生活條件區域,因部分區段...
北市捷運局表示,透過東環段捷運系統之建構,以大東區概念發展,以港湖為中心,發展優勢產業,及發揮產業群聚效益,串連大直區的休閒娛樂、信義區的金融商業,並配合內科2.0發展計畫,使地區機能相互支援,增進產業發展綜效。捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷公園綠地,通過...