據媒體報導，金城機廠地主權益自救會會長江鴻壽則說，聯開案是騙局，因為聯開利益分配也是依據被低估的地價為基礎計算，地主還是換不到合理權益。自救會成員百餘人，一早就聚集在動工典禮會場前，被警方區隔，自救會員手持抗議布條，呼喊口號「台北市捷運局鴨霸！」「朱立倫救救我們！」 朱立倫表示，萬大線、環狀線、汐止民生線對大台北地區發展至關重要，尤其此工程經費高達105億元。有關徵收問題，他也表示目前不是直接採用徵收方式，因為那樣...
地政所表示，106年第4季實價登錄案件，板橋區公寓房價每坪約29~36萬元、住宅大樓每坪約40~55萬元，住宅區、商業區房價較上季分別上漲1.17%及下跌10.73%，商業區因為本期交易多以中古屋居多，且低房價地區件數相對較多，致均價重跌了一成。 土城區公寓成交行情每坪約26~31萬元、住宅大樓每坪約30~40萬元，統計住宅區及商業區房價較上季分別上漲4.15%及下跌1.43%。 地政所分析板橋及土城區環境及生活...
王明德指出，桃園市人口約219萬人，緊鄰新北市之行政區佔總人口48%，桃園往台北、新北市通勤需求高，北北桃1小時生活圈的需求早已形成，然而目前從桃園市往返新莊、迴龍僅能沿台1甲線及台1線開汽、機車或搭乘桃園捷運棕線先導公車(601及BR)，平面道路早已無法滿足民眾通勤需求，所以推動桃園捷運棕線，勢必在行。 未來捷運棕線BRH01站將與臺鐵桃園站及桃園捷運綠線G07站交會轉乘；捷運棕線BRH08站與萬大線LG21站及...
賴清德指出，該建設是桃園市多年心願，完工後國道2號順利連接到台15線，並與國道1、2、3號、台61線、台66線等串連，桃園市區的交通骨幹即能完成，不僅解決桃園市大園區本身的交通問題，也減少西濱工業區進入市區的壅塞情形，疏解桃園機場旅客交通流量對大園地區的影響。 賴清德也表示，相關部會已通過桃園捷運棕線的可行性評估報告，行政院也已經核定，未來棕線會從桃園龜山至新北市中和、新店、蘆洲，以及連接萬大線。 賴清德進一步表...
北市府考量捷運萬大線LG03站後續帶來的效益，為使更新效益回饋居民，採「政府輔導居民自辦」為方向，制訂更新計畫為指導綱要，一個更新地區、七個更新單元為原則，分期分區輔導成立更新會，推動都市更新。 南機場二期整宅曾於106年4月7日清晨發生火警，，北市府與南機場二期整宅住戶溝通，經盤點社區居民現況與需求，於今年9月19日至9月29日，召開10場次說明會，說明更新計畫方向以及權利變換試算情形。經統計，此系列說明會觸及2...
桃園市人口不斷成長，人口數已超過219萬人，往返台北以及新北市的通勤需求高，目前從桃園市往返萬大線LG21站及中和新蘆線迴龍，僅能沿台1甲線及台1線，平面道路已無法滿足民眾通勤需求，所以推動桃園捷運棕線勢在必行。 由於棕線進入桃園火車站必須採地下化方式進場，桃園市長鄭文燦表示，捷運棕線的綜合規劃，將以「市區路段地下化」為優先方案，配合桃園火車站三鐵共構地下車站的設計，並責成捷運局立刻將「捷運棕線綜合規劃案」上網招標...