金融聯徵中心資料顯示，中和區今年第二季平均授信額度1049萬，較第一季1002萬略增，並創下2009年以來新高，今年前兩季也是中和區房貸金額首次突破千萬元。信義房屋中和捷運店店長李永勤表示，推升中和房價的因素主要有三，第一，中和人口稠密，生活機能成熟完整，既有的買盤支撐房市，交易價量一向穩定；第二，近期中和有不少新建案推出，拉抬中古屋價格。李永勤說，最重要的關鍵，則是今年初剛通車的捷運環狀線。中和本就有捷運中和新蘆線...
基隆輕軌確定改為中運量捷運，從八堵行駛至南港站，除在南港可轉乘台鐵與捷運板南線，部分站點與台鐵重疊，另也會新設站點；原規劃多年的「民生汐止線」則先執行「汐東線」，預計自汐止區公所，經汐科站（與台鐵、基隆捷運共站）、樟樹灣站（與基隆捷運共站）及社后地區，最後抵達北市東湖站，可轉乘捷運文湖線。新北市府會後表示，基隆捷運原定今年底提送綜合規劃報告、明年通過審議後動工，依照該進度，捷運汐東線的施工期程也可望一併提前。 &n...
中和地政事務所依實價登錄資料，公布「8月份風雲榜」，中和最受歡迎的生活圈在景平路。地政事務所另統計，8月份全區最受歡迎總價介於1200至2000萬間，平均總價1500萬；最受歡迎單價介於35至50萬間，平均單價40萬；最受歡迎坪數平均則是37坪。信義房屋中和景平店店長鄭安妮指出，捷運環狀線從新店進入中和，在景平路上設有秀朗橋、景平、景安站，中和站也在景平路與中山路口，等於沿線就有4座站點，此外，景安站還是中和新蘆線與...
捷運宅通常分為三種，最廣義的是距離捷運站步行10分鐘以內的住宅，另外則是共構和分構宅。共構和分構宅通常都是市府捷運局與建商聯合開發，但共構宅位於捷運出口上方，分構宅則是緊鄰捷運站出口，擁有獨立出入口，社區空間和捷運不互相影響。信義房屋台北橋店店長戴家浚觀察，「逐捷運而居」的買方，如果要買捷運站周邊住宅，通常步行距離7分鐘以內接受程度最高的，10分鐘則是極限，若距離再拉更遠，就較無捷運宅效益。至於共構宅和分構宅的差異和...
網友PO文表示，自己最近在看房，好奇假如一個社區有1到4房，他認為屬於「不均質」的社區，相較於其他只有3房和4房「均質」的社區來說，兩者的差別會不會影響房價的保值性？抑或這是不需特別考慮的事情？ 有網友回覆說，自住就有差，自己住在全４房社區，質感和鄰居素質好很多；但也有人說，老公寓整棟甚至整條街都是一樣的格局，但居住品質未必一致，因此重點應是在管理，而不是幾房；另也有人建議，與其看格局和房型，不如走一遍社區的停車場...
桃園市政府日前發布新聞稿提及，「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃獲行政院核定，桃園鐵路地下化是桃園的百年基礎建設，將縫合桃園、中壢兩大都會區；桃鐵地下化現在已陸續進入工程招標及施工階段，未來桃園站可銜接捷運綠線和棕線，中壢站可串聯機場線及綠線，桃園市內未來會有10個火車站。桃園桃園鐵路地下化路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側，全長約17.95公里，除了既有桃園、內壢及中壢車站...