位於太魯閣國家公園的「山月吊橋」,最早建於日治時期,是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋,惟因「產金道路」開路炸山,損毀基礎而拆除,雖曾試圖重建,均未能完成。太魯閣國家公園管理處再次於2014年12月辦理吊橋委託設計,首要確認橋塔及錨碇座基礎位置均屬穩定岩層,且為克服峽谷風勢,亦確認全橋振動的穩定性與行人舒適性,設計採用高架棧道方式,減少對環境生態的擾動。 「山月吊橋」跨越立霧溪,配合布洛灣台地,規劃全區人本無障礙環境,工程...
鄭文燦說,南崁地區的都市發展迅速,有許多空間需透過容積移轉、遺產繼承抵稅或建築面積退縮等方式取得,桃園市府將持續透過各區公所及里長積極取得同意書或產權,推動綠帶或人行道等微型工程,使南崁地區大小建設兼顧,讓市民生活更便利。蘆竹區長蔡志揚表示,該工地位於光明河濱公園對面,因為私人土地糾紛長期無法解決,使得行人行走無法串連,空地閒置導致環境髒亂,在改善之後,除可以維護當地的遊憩空間及人行通暢外,也增進錦興國小學童上下學的...
新工處養護工程隊長張泰昌表示,松江路150巷屬6公尺寬之東西向都市計畫道路(東自松江路起,西至吉林路),道路總長約270公尺。該路段位處中山區主要商業區,是該區域通行要道。經過多年使用後,該段路面已有斑駁老舊之現象,且因側溝蓋板為舊式預鑄溝蓋,並與路面銜接處有高低差問題,有經常鬆動發出聲響擾民及安全上的疑慮。新工處於近期完成路面及雙側側溝蓋板更新,總工程經費約新台幣124萬元,並配合交通局規劃一併設置綠色標線型人行道...
水利處表示,新動線配合內湖復育園區堤坡曲率,佈設為和緩的弧線,寬度也加寬到6公尺,並且落實人車分道,確保自行車道使用者與行人之安全。水利處說明,在這次的改善工程中,除了佈設新的自行車道動線外,考慮到維持河濱公園自然環境與人工設施的平衡性,故而同時將臨河側的舊自行車道拆除恢復為綠地,必要的高灘地排水設施部分也以比較自然的草溝型式設置。 完工後該段自行車道週邊河岸環境呈現全新風貌,不僅自行車道更加舒適平整,大片綠油油的...
黃治峯指出,騎樓空間具有私權公用的概念,因此需取得地主同意才能施作改善。伴隨桃園人口數已達225萬人,身心障礙及65歲以上老年人口數合計約32.2萬,佔總人口數14.6%,道路需求因而提高,騎樓整平更有其目的與重要性。對此,桃園市府以輔導代替強制,訂定3天騎樓整平工期,大幅降低商家與市民朋友生活困擾,進而提高地主同意書取得的效率。 工務局長賴宇亭表示,為建置全市無障礙騎樓,並創造店家、市民及政府三贏的局面,桃市府不...
建管處長張明森呼籲,台北市建築物所有權人及管理委員會平時應確實自主檢查自有之建築物外牆,如有凸起或剝落之情形,應及時圍設警示標示或防護措施,告知路過行人或車輛注意安全,並應儘速雇工修復,避免因磁磚掉落砸傷路過人車,造成憾事。若因外牆掉落致人傷亡者,建築物所有權人及管委會除依建築法規定處罰外,後續將負民、刑事等相關賠償責任。 張明森表示,鑒於屢有發生外牆飾面剝落而造成人員傷亡之情形,北市將率全國之先推動外牆安全診斷檢...