台北市地政局統計8月份建物移轉棟數，與去年同期相較，全市年增率16.8%，12行政區中，僅信義區年增衰退，其餘都持平或成長。其中，士林區8月移轉182棟，較去年同期133棟，年增率成長36.8%為全市之冠。信義房屋士林文林店店長袁鴻祥指出，士林區可分天母、士林兩區塊，各自有其穩定的買盤支撐，例如天母地區多長期旅居國外的民眾，釋出量和供給量一向都很穩定，至於士林地區可以捷運淡水信義線芝山、士林、劍潭站作為主要軸線，其中...
台北市環保局表示，有社子島地主透過媒體控訴，一名潘姓男子以放置空調機具為由承租土地，潘男在支付首月租金及押金共3萬元後，藉故稱忙離去未簽約，地主數日後才發現潘男指揮貨車及工人趁天黑堆置裝潢廢材，連忙致電潘男要求清除，卻聯繫無果，慘遭「假租地真丟棄」，事後還得自費數十萬元清除。 環保局表示，依廢棄物清理法第46條規定，未經主管機關許可，提供土地回填、堆置廢棄物者，可處1年以上5年以下有期徒刑，得併科新台幣1,500萬...
台北市都發局長黃景茂表示，針對部分民眾關注社子島開發造成地方居住環境衝擊，於細部計畫已做努力，包含配合文資審查結果，調整公園用地，保留12處歷史建築；專案住宅從集中於一處改為一里一處分別規劃，並留設開放空間供居民休憩及鄰里活動使用。另就九大聚落保留與否，透過公平負擔機制及開放民眾申請原地保留，符合北市府公告申請剔除區段徵收作業規定之4處基地，皆獲本市都市計畫委員會審議通過為再發展區，並按既有聚落位置規劃23處申領安置...
台北市河濱自行車道長達112公里，可串聯全市28個河濱公園，包括基隆河、淡水河及新店溪等三大河系，南起景美、東自內湖，沿著河岸二側向下游延伸至關渡濕地，提供給民眾健康、親水、生態、親子、人文歷史多元休閒好去處。 在台北市河川單車路網中，「雙溪生活水岸自行車道」位於景色優美的雙溪河畔，最貼近住宅區，且維護得極為完善的短小精緻路徑。而「社子島環島自行車道」途經北市難得的河濱濕地生態，每年都吸引許多人前往賞鳥和觀察濕地生...
台北市政府為推動社子島「加速開發、儘早解禁」，都發局辦理「變更台北市士林區社子島主要計畫」，將採取「全區區段徵收」開發方式，由市府取得開闢堤防、道路、公園等公共設施，確保社子島民眾未來的居住安全與品質。區段徵收之公益性、必要性已於去年6月13日經內政部土地徵收審議小組會議審議通過，主要計畫已於去年6月26日經內政部審議修正通過。另經內政部建議，對已發展地區實施整體開發確有困難者，規定得適切調降該地區容積率後，部分剔除...
日前有媒體與民眾質疑，為何禁建近50年的社子島在今年突然解禁？對此內政部說明，社子島開發案歷經內政部都委會專案小組多達5次的會議討論，才得以於今年6月下旬有條件審議通過，都委會除了要求開發同時保留歷史紋理、妥善處理住戶安置及須舉辦聽證會等3大條件外，也決議調降社子島人口至3萬人，確保居民有安全、宜居的生活環境。 台北市政府以2016年進行的社子島開發民調結果，將「生態社子島」列為社子島開發的主要核心概念，將該區重新...