文/梁博超 台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進,交通部23日召開綜合規劃報告初審會議,由鐵道局邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關共同與會,主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議題深入討論,並請台南市政府依與會單位意見修正報告書,以利依捷運計畫審查作業要點規定相關程序辦理。 台南捷運第一期藍線綜規完成初審 爭取中央盡快核定加速捷運建設腳步(圖/台南...
文/梁博超 台南捷運第一期藍線綜合規劃、藍延線可行性研究均已提報交通部審查,交通部於1月6日辦理路線及站位現勘,實地瞭解規劃內容及沿線重要場站,交通部肯定市府努力規劃的成果,並表示全力協助台南加速完成核定。 市長黃偉哲表示,第一期藍線及藍延線是台南捷運優先路網的路線,串連永康、東區、仁德、歸仁及關廟五區,未來可提升市區至高鐵及沙崙綠能科學城公共運輸服務品質,市府會積極配合中央審查作業,全力爭取捷運計畫核定,並朝後...
文/梁博超 串連台南府城舊市區與高鐵台南車站特定區的捷運第1期藍線延伸線,將自仁德轉運站向東延伸至歸仁、關廟。台南市政府為加速捷運建設計畫推動,已完成綜合規劃作業招標程序,並與顧問團隊完成訂約程序,將正式啟動規劃工作。 市長黃偉哲指出,未來4年將以「便捷台南,區域均衡」作為交通施政主軸,其中重點工作為推動捷運建設計畫,並強化府城、南科及沙崙3核心的交通鏈結。 連結仁德、歸仁、關廟 台南捷運第一期藍線延伸線正...
台南市交通局長王銘德表示,捷運綠線南起藍延線BH01站,將行經高鐵橋旁至南科、以及周邊生活發展區,未來可滿足府城、南科及沙崙等3大核心生活圈,主要的交通運輸系統。 年產業破兆 綠線發展勢在必行 王銘德指出,在台南科學園區及沙崙綠能科學城產業發展下,預估可創造8.5萬千個工作機會、年產值達1.1兆,待捷運綠線完工後,除了提升上班族通勤便利性,還可強化府城、南科及沙崙等生活圈,並藉由捷運綠線建設導入T...
台南各項公共建設顯著提升,南科擴充帶動就業效應,沙崙綠能科學城逐步成形,以及文化首都帶動觀光旅遊發展,台南已成為南方宜居城市的代表,內政部的住宅價格指數顯示,台南市的住宅價格漲幅為六都第一,其中市地重劃或區段徵收等整體開發地區不動產成交價上漲顯著,本次公告現值調整須反應各個開發區環境改善效果,至於一般地區僅微幅變動,最重要的是「公告土地現值」是土地移轉及設定典權時課徵土地增值稅之依據,本次調整與民眾的地價稅負擔無關。...
北外環道路是除國道8號、台84線、台86線之外,台南第四條東西向道路,全長約14公里,第一期由高鐵橋下至新港社大道,已於2015年完工通車,第三期工程續往西延伸,銜接新港社大道至台江大道,預計2021年底完工;第二與第四期工程則會與北外環道增設國道一號交流道的計畫,預計2021年開工。由於北外環道完工後可紓解南科尖峰時段壅塞車潮,並串聯南科與市區,信義房屋安南海佃店店長陳政光從房市角度分析,目前南科上下班交通壅塞,若...