新北市交通局綜合規劃科長吳政諺表示，長途客運在三重重陽路沿線，尖峰時段每小時班次多達300班，造成三重交流道周邊車流的嚴重壅塞，影響周邊居民生活品質，待溪北轉運站完工後，可提供更優質的客運轉運需求。 連通捷運場站 擴大聯外通道 吳政諺指出，溪北轉運站不但提供三重、新莊、泰山、五股地區民眾更優質的客運轉運需求，還可連通捷運場站及闢建地下停車場，達到支援商業服務及串連各縣市及國際等長途旅次，完善大眾運...
桃園捷運工程局表示，本次第2階段新增的11條路線，包含桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線、桃園長庚線，以及桃園棕線延伸、綠線延伸大溪，以資源共用原則採中運量系統規劃。 三角蛛型路網延伸 實現桃園交通願景 桃園捷運工程局指出，此次桃園捷運第2階段路網，採三角蛛型路網延伸，新增的11條路線，除了有效紓解各行政區上、下班尖峰時間的...
信義全球資產總經理柯宏安分析，桃園具有交通建設及人口紅利，且工業區以及開發中的產業園區帶動更多產業進駐，就業人口也隨之增加，都是支撐桃園發展重要因素。建商看準此剛性需求布局，讓去年中壢區、蘆竹區、大園區、桃園區、觀音區、龜山區、楊梅區、八德區等行政區的土地交易金額都超越百億，中壢區因受益於高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站下，更達500億等級。以重劃及區段徵收區之土地交易來看，高鐵桃園站青埔特區、機場捷運A20站、...
新北市捷運局表示，五股泰山輕軌總經費約227.79億元，其中由中央補助72.22億元，新北市政府負擔約155.57億元經費；新北市政府近日已啟動五股泰山輕軌的綜合規劃招標作業，待可行性研究獲行政院核定後，將接續辦理環境影響評估以及都市計畫變更作業，預估全案可在綜合規劃獲核定後的6年內完工。 串聯3縣市 造福40萬人 國發會說明，五股泰山輕軌路線起站為捷運環狀線北環段的Y22站，終點站則為未來桃園機場捷運將增設的A...
信義全球資產總經理柯宏安表示，科技大廠南遷設廠牽動了就業與居住人口流動、台北精華素地稀缺取得不易且成本較高、加上都更整合時程長，讓不少建商紛紛跟著滾動式調整開發策略，積極南向布局。台中市成為土地交易面積與金額規模最大區域，面積合計約7.8萬坪，交易金額為538億元，雙雙破2020年成績。2021年計有國泰、遠雄、長虹、興富發、皇翔等建商投資，金額最大筆為皇翔建設以約77.5億元買下七期近3千坪土地，未來擬朝向頂級辦公...
新北市城鄉局表示，本次變更的新莊知識產業園區基地，位於捷運機場線及環狀線雙軌交界處，且臨近新北產業園區、頂崁及頭前工業區，具備產業群聚發展潛力；新北市政府透過都市計畫變更，將原先未使用的機關用地，劃設出1.56公頃土地，作為特定產業專用區，預計未來將引進金融、文化、雲端產業等，打造金融科技及創新研發場域。 轉運站BOT案 最快明年初招商 考量園區發展衍生的就業及商務通勤需求，新北市城鄉局另規劃將1...