林市長指出，八堵到基隆之間，不是輕軌與台鐵二擇一，也不是單一選項，各種的評估、規劃方案各有利弊，包含經費和施工期程，並強調這些方案都還沒有最後定案，但一定要連接三鐵共構的南港站，必須是站在完善大台北首都生活圈的立場，並促使基隆市港與首都生活圈的連接，與大台北都會圈連結，對基隆才有效益，並認為應該由交通部出面找三個城市甚至宜蘭縣來好好協調完成。 至於路廊的問題，基隆河谷狹窄，唯有現有台鐵路廊與現有高速公路的路廊可以選...
冬山河航運由宜蘭縣政府自行經營多年，航線以親水公園至傳藝中心往返為主，流域流經宜蘭縣親水公園、傳藝中心及生態綠舟三大園區，平均遊客數一年約200萬人次，擁有水域觀光與自然歷史雙重特色，可發展多元的休閒活動及航運，提供創新的旅遊體驗，並與流域觀光資源如休閒農業、旅宿業、地方協會等跨域合作，提升冬山河流域的觀光量能，進而帶動周邊產業發展。 期待能藉由民間創意的投入，加乘鄰近觀光商機，將冬山河河域特色更加擴大發展及呈現，...
補貼項目如下： (一)租金補貼金額：以實際租金金額核計，單身且未滿40歲者，每戶每月最高新臺幣2,600元；單身40歲以上者或非單身者，每戶每月最高新臺幣3,000元，補貼期間最長為12期(月)。(二)自購住宅貸款利息補貼(最高貸款210萬元，償還年限最長20年，含付息不還本之寬限期合計最長以5年為限)。(三)修繕住宅貸款利息補貼(最高貸款80萬，償還年限最長15年，含付息不還本之寬限期合計最長以3年為限)。 以...
通車典禮活動由當地部落耆老，以泰雅族人傳統祈福方式舉行。宜蘭縣政府表示，設計期間幾經相關機關及專家學者討論，基本設計經行政院公共工程委員會審查將橋址外移至河口並委由結構技師公會審查，為降低田古爾溪土石淤積及洪水對橋梁安全之影響，採2墩3跨場鑄懸臂預力箱型梁橋建置，橋長330m，橋寬8M，設計雙向各1混合車道。 宜蘭縣政府指出，田古爾橋位於大同鄉宜51線上，跨越蘭陽溪支流田古爾溪。宜51線北接省道台7線及台7丙可往宜...
宜蘭縣國土計畫以「山海經、田園樂、產城合」為整體發展願景，由內政部國土計畫審議會大會審議通過，實現宜蘭的生活、生產、生態構想。宜蘭縣長林姿妙表示，宜蘭縣國土計畫因應氣候變遷、保育自然環境與人文資產、促進資源與產業合理配置等主軸，按各土地特性、環境限制及未來發展需求等條件，界定出「適宜發展」與「不適宜發展」的地區，宜蘭的發展必須照顧山、海、田及其他敏感區域的自然平衡，使整個環境基底維持良好的生態體質。 注重環境經營的...
若從人口與家庭結構趨勢看住宅需求，中央研究院社會學研究所研究員楊文山指出，台灣家庭結構仍以夫婦與未婚子女的核心家庭最多，但近十年家戶規模逐漸縮小，而缺乏照護人力的家庭型態(夫婦、單親、隔代)大幅增加。兩代家庭5年間呈增長趨勢，三代以上大家庭型態逐漸式微，且隨老年人口教育程度提升，老年家戶也越來越注重個人隱私。在平衡生活隱私與親人照顧之下，兩代之間最理想的居住安排將是一碗湯的距離。其次，楊文山指出十年內全球獨居人口增加...