「發樓ME」整合新北市板橋區江子翠段第2崁小段156地號等14筆土地,共有37位地主,市府僅耗時1個多月即核准重建計劃,10個月內順利取得建築執照,效率極高。該案基地位於雙十路商圈,距離江子翠捷運站僅100公尺,周邊商圈機能完整,基地面積約536坪。 負責該案的實施者鈞碩建設表示,該案更新後將為地上14層、地下4層的住宅大樓,納入綠建築、智能建築及耐震設計,在規劃上植入永續建築的概念,預計將取得銀級綠建築標章;安全...
市府表示,該拓寬工程的完成須感謝地主願以容積移轉方式提供土地,使市府省下約1.5億元的用地費,最後之工程費用僅700萬元,效益達近1.57億元。此外,市府亦刻正規劃新闢延壽街97巷連接至益壽8街的道路,預計新闢範圍全長217公尺、寬8公尺,總經費約4,589萬元,將儘快完成規劃設計後施作,讓延壽街可連結至益壽八8。 為打通桃園市各地道路瓶頸,桃園市政府於2016年9月祭出「開瓶計劃」,依政策需要、可執行性高、用地取...
該桃園市區老舊重建個案為1棟加強磚造2層樓建物,完成於1975年,屋齡已逾40年。屋主因應政府推動危老重建政策及考量房屋老舊,為提供家人更優質的居家環境,屋主主動著手規劃重建,並透過土銀提供金融支持下,使該老屋重建案得以順利進行。該案預計明年底完工。 土銀以務實的行動力協助民眾進行危老重建,深耕地方並提供一條龍的金融專業服務;除了危老重建所需之費用得以融資外,亦適時運用信託機制保障參與重建地主財產、守護重建...
針對「提高法定容積率以加速都市更新」之議題,都更處表示,驟然提高住3之法定容積,會涉及全市道路寬度、學校、公園、綠地、醫院等公共設施更須配套調整,亦會影響全市其他使用分區如產業就業用地的容受力,實務上需通盤檢討台北市都市計劃,而非齊頭式調高住3法定容積即能促進都市更新。針對「成立都更局一條龍服務」之議題,都更處指出,就台北市政府辦理北市都更新案件情形,目前已整合1局2處(都發局、建管處、更新處)的能量共同合作,此外,...
上述面積5.68公頃之土地原先隸屬於高雄硫酸錏公司,位於中山路與光華路口,目前唯2的主要地主包含台灣銀行和國有財產署,各持有91.9%和8.1%,在高雄多功能經貿園區都市計劃通盤檢討之後,目前使用分區為「商4」,容積率630%。城都國際總經理徐弘宇估計,以「商4」每坪市價約120萬元的價格推估,該地總市值約206億元,若進行地上權招商,底價以市值40%計算,大約是82.5億元,比之前「亞灣台電」土地底價78.3億元還...
朱立倫表示,正在施工中的淡海輕軌綠山線預計今年底將完工,整體路網完成度可達56%。萬大中和樹林線第1期進度23%,安坑線進度38%,三鶯線33%,相關工程都正加緊進行中。另外他也提到,台灣平均興建1條捷運需要10至15年,新北市政府目前採取設計與施工並進模式,明顯縮短施工期程,興建每條捷運平均僅需8年。而針對機場捷運新設A5a站,捷運局長趙紹廉表示,該計劃於今年9月時已報交通部核定,費用部分將視機場捷運有無結餘款,若...