王義川指出,捷運藍線正進行綜合規劃、環境影響評估、基本設計等作業。而沿線各站中,以草悟道周邊文化創意產業最為興盛,交通局規劃將草悟道附近的捷運站結合當地環境與藝文特色,打造成捷運藍線中的亮點車站,將台中獨特的藝文形象呈現給遊客。交通局說明,捷運藍線位於台灣大道與博館東街口的車站,坐擁寬闊的綠園道,具濃郁人文氣息。以該站為中心,北側是自然科學博物館,西側是金典綠園道─第六市場、台中廣三SOGO百貨,南側是草悟道及公益路...
王義川指出,台中捷運藍線的路線規劃與台北捷運板南線相似,皆是經過都會區最繁榮的交通要道,北捷板南線行經忠孝東路信義商圈、東區、台北車站及3鐵共站的新板特區;中捷藍線則沿台灣大道的台中車站、中西區城中城、7期商圈、東海榮總、沙鹿市區及台中港等人潮聚集點規劃站位。其中位於台灣大道與河南路口的藍線車站,與秋紅谷生態公園相鄰,坐擁新光三越、大遠百、Tiger City等大型百貨商場,未來通車後,將成為「通勤、消費、觀光、生活...
台中市長林佳龍表示,台中第1條捷運綠線將完工,整個興建工程超過10年,相當不容易。未來捷運綠線將搭配完整路網發揮更全面的功能。日前市府已成功爭取到捷運藍線,正由交通部報請行政院核定中,全長26.2公里,共設18處車站,將串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線,並與捷運綠線成為十字軸路網。另外搭配大台中山手線環狀鐵路,並結合公車、自行車,打造複合式交通運輸系統。交通局對捷運綠線試運轉補充說明,捷運營運、試營運、履勘、初勘階段...
對此台中市政府建設局進行台灣大道四段機慢車道福安路至國際街路平工程,全長約4400公尺,已於日前完工,建設局表示,該項工程是針對機慢車道進行改善,於8月3日開工,在施工團隊的努力下提前完工。建設局補充,由於台灣大道車流量大,故該項工程採用抗滑能力較佳的標線Ⅱ型,可避免機車打滑,行車更安全;另外也採用新料瀝青混凝土,可有效提升路面使用年限。市府也會持續推動各區的路平工程,提升台中道路品質。
交通局表示,隨著捷運綠線工程進度持續推進,為早日還路於民,台中市政府與台北市政府捷運工程局分6階段拆除沿線圍籬,自2015年2月啟動,去年10月已將內線車道架設的圍籬拆除完成,剩餘車站區則隨著車站裝修工程進入尾聲,日前已全數拆除並開放車輛通行。最後階段的車站區施工圍籬拆除作業,大多位於松竹北屯、崇德文心、中清文心、台灣大道文心、五權西文心等重要路口,交通局說明,拆除後將會大幅改善沿線重要幹道的行車狀況,也增進交通安全...
台中世貿中心生活圈近幾年發展快速,周邊除了台糖量販、J-Mall商場陸續進駐,為生活便利性加分外,區域內又有來自台中工業區、東海大學及澄清醫院商圈的強勁自住需求,房市前景穩中帶堅。 台中市近幾年都市發展,隨著新市政中心、新光三越、大遠百及中科園區開發,由舊城區一路往西延伸;緊鄰台中工業區的世貿生活圈,近幾年也因為周邊交通網絡、生活機能提升,房市逐漸受到矚目。 信義房屋中科世貿店主任林奇樟表示,世貿生活圈大致為台灣...