日前,國發會通過「桃園鐵路地下化綜合規劃案」,預計將斥資約1047億元,將桃園、中壢兩大都會區的鐵路地下化,為讓桃園往返台北更便捷,增設5個通勤站,增設(新北)鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站,實現北北桃一小時軌道生活圈願景。同時桃園鐵路地下化範圍將近18公里,沿線消除掉20個平交道、8個天橋、8個地下道,更有助於都市縫合。高雄近年完成都市縫合,環境改善後,老舊透天等行情都有漲幅,且交易量也攀升...
台中捷運綠線預計10月通車,而綠線延伸彰化的可行性研究日前也獲交通部複審通過,將報行政院核定。延伸彰化路段全長6.59公里,起自「高鐵台中站」,將再設置5個站點,分別位於成功嶺大門東側、烏日榮泉路與健行路口,越過烏溪進入彰化市之後,則位於彰興路與金馬東路口、金馬路與中山路口,最後銜接彰化鐵路高架化新設的台鐵金馬站。住商不動產彰化員林加盟店店東江建德認為,捷運路線與現有的台鐵路線不同,若順利通車,等於多一項交通工具往返...
景興路之所以房貸低,並不是因為房屋單價特別低,而是有戶數多的套房社區所致。信義房屋文山試院店店長陳守鈿指出,景興路上主要產品為公寓以及套房社區,其中套房社區部分,如果近捷運站、屋齡比較新、坪數15坪左右、室內挑高3米6的社區,單坪價約需63至68萬,總價仍需800至900萬。不過,當地也有一些總價比較低,約550至650萬的套房社區,由於社區戶數多、交易量相對大,才會使整條路段的平均房貸金額落在500多萬。例如屋齡2...
信義房屋專案經理曾敬德表示,該社區已經進入銷售尾端,業主讓價退場後,除每年省下房屋稅又能將資金作其他更有效率的投資運用,而買方接手後總價也低於豪宅稅的門檻,成交單價相對划算,應是買賣雙方皆大歡喜的結果。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,上一波景氣暢旺時,開發商偏好推大坪數的豪宅產品,但經歷景氣修正後自住客當道,非豪宅區段的大坪數銷售不易,因此反應快的開發商也願意降價收回資金,有些換屋族也認為...
部分購屋者認為,停車位動輒就要150萬元或200萬元起跳,入住後,每個月還要繳納清潔費用500元或1000元,不如租車位,每個月租金約3-6千元不等。有的網友甚至認為,車位又不會漲,買了不划算。究竟買停車位還是多買一間房間,這個是預算有限的購屋者一直以來的課題。信義房屋企研室不動產專案經理曾敬德表示,購買停車位與否與需求有關,建議若家中有小孩,還是要買停車位,畢竟颳風下雨的話,若是社區車位,就可避免淋雨風險;甚至有的...
專家指出,嶺東有一半以上買方是來自精科園區及台中工業區的工作族群,也有來自彰化、南投的外地客;之所以能夠吸引建商插旗、買方移入,最主要原因在於便利的交通與生活機能,此外,嶺東主力產品單價19至21萬,隔一條筏子溪到南屯市中心的重劃區,新成屋單價直接翻倍,親民房價亦成一大誘因。 近期有網友在房市討論平台上PO文詢問,許多建商這幾年砸重金押寶台中嶺東一帶,該處未來的房市發展,是否真的如此看好? 回文網友紛紛表示,中科...