王義川指出，為改善台74線快速道路於大平至霧峰地區無完整上下匝道情形，交通局規劃於東區與大里區交界的六順橋以南，增設一個南下入口匝道，目前配合公路總局進行審查；此外，大里十九甲地區則增設北上出口匝道，已完成水文水理分析報告，將提送公路總局審查。 另外，交通局也規劃於大里溪以南地區，增設一組南北雙向皆可進出的大里霧峰匝道，已在去年獲得交通部核定，目前正由公路總局進行綜合規劃及環差作業，盼110年通車。 完工後，當地...
據《工商時報》報導，太設1980年買進的楊梅土地，位在楊梅頭重溪開發案中，總面積共5萬6,897.52坪，規畫有學校、綠帶、公園等用地，而太設想賣住宅區土地1萬2,806.04坪，已變更為乙種建築用地，建蔽率與容積率分別為40％與140％，可分兩期開發，打造高品質的低密度住宅社區。 今年三月，太設傳捐了2208坪的學校用地給桃園市府，當時太設董事長章啟明表示，未來此處要開發成低密度住宅區，要推出案量約20億的低密度...
繼國道2號八德交流道旁的大發里、陽光活力園區提供市民更好的活動空間後，再度建設八德的第二座埤塘公園—西坡埤塘生態公園，總經費6,000萬元，由市府及水利會各編列3,000萬元。 而八德重劃區行政園區預定地，市府規劃發展為北區青少年活動中心，提供國、高中至大學階段的青少年表演、展覽、閱讀的空間，目前完工落成，也為八德市民的居住生活圈創造更優質的環境。
大竹開車到桃園市、中壢市、南崁地區約10至15分鐘車程，距離桃園國際機場及高鐵桃園站也不遠，開車同樣只需花費10至15分鐘，交通便利；大竹雖沒捷運經過，但無論到桃園、 南崁都很方便，是位於區塊的中心。 大竹重劃區範圍約在上竹路以西，中興路以北，大興路以東，以及大新路以南，主要幹道為大竹路、大福路及大興路，大竹路往北可接大竹交流道通往國道2號以及機場，大竹路往南則可達桃園交流道和桃園市區，南竹路可接南...
桃園市長鄭文燦日前前往機場捷運A21環北站，視察「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」，鄭文燦指出，中豐交流道原規劃為全方向交流道（部分苜蓿葉型）銜接中豐北路，但經費高達60億、工程費約10億，經協調後，先行闢建往返台北的北向匝道，並預留南向匝道的增設空間，總經費因此大幅下降到10.6億，可行性計畫將提報行政院核定。 鄭文燦指出，自桃園升格後，市府積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交流道等交流道增設...
交通局長王義川表示，南屯區近年來發展速度驚人，與北屯並列台中兩大不動產推案熱區，知名建商紛紛搶進，除了同樣有著大面積重劃區加持外，交通便捷也是兩者共通點。南屯區有國道一號和74號快速道路貫穿，南屯交流道更是台中市區三大交流道之一，公路四通八達，捷運綠線未來北接未來的捷運藍線，南聯台鐵及高鐵。 南屯區近年來人口高速成長，區內含括5期、8期、13期等都市計畫重劃區，整體都市機能完善，坐擁Costco、IKEA、家樂福三...