王義川指出,為改善台74線快速道路於大平至霧峰地區無完整上下匝道情形,交通局規劃於東區與大里區交界的六順橋以南,增設一個南下入口匝道,目前配合公路總局進行審查;此外,大里十九甲地區則增設北上出口匝道,已完成水文水理分析報告,將提送公路總局審查。 另外,交通局也規劃於大里溪以南地區,增設一組南北雙向皆可進出的大里霧峰匝道,已在去年獲得交通部核定,目前正由公路總局進行綜合規劃及環差作業,盼110年通車。 完工後,當地...
據《工商時報》報導,太設1980年買進的楊梅土地,位在楊梅頭重溪開發案中,總面積共5萬6,897.52坪,規畫有學校、綠帶、公園等用地,而太設想賣住宅區土地1萬2,806.04坪,已變更為乙種建築用地,建蔽率與容積率分別為40%與140%,可分兩期開發,打造高品質的低密度住宅社區。 今年三月,太設傳捐了2208坪的學校用地給桃園市府,當時太設董事長章啟明表示,未來此處要開發成低密度住宅區,要推出案量約20億的低密度...
繼國道2號八德交流道旁的大發里、陽光活力園區提供市民更好的活動空間後,再度建設八德的第二座埤塘公園—西坡埤塘生態公園,總經費6,000萬元,由市府及水利會各編列3,000萬元。 而八德重劃區行政園區預定地,市府規劃發展為北區青少年活動中心,提供國、高中至大學階段的青少年表演、展覽、閱讀的空間,目前完工落成,也為八德市民的居住生活圈創造更優質的環境。
大竹開車到桃園市、中壢市、南崁地區約10至15分鐘車程,距離桃園國際機場及高鐵桃園站也不遠,開車同樣只需花費10至15分鐘,交通便利;大竹雖沒捷運經過,但無論到桃園、 南崁都很方便,是位於區塊的中心。 大竹重劃區範圍約在上竹路以西,中興路以北,大興路以東,以及大新路以南,主要幹道為大竹路、大福路及大興路,大竹路往北可接大竹交流道通往國道2號以及機場,大竹路往南則可達桃園交流道和桃園市區,南竹路可接南...
桃園市長鄭文燦日前前往機場捷運A21環北站,視察「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」,鄭文燦指出,中豐交流道原規劃為全方向交流道(部分苜蓿葉型)銜接中豐北路,但經費高達60億、工程費約10億,經協調後,先行闢建往返台北的北向匝道,並預留南向匝道的增設空間,總經費因此大幅下降到10.6億,可行性計畫將提報行政院核定。 鄭文燦指出,自桃園升格後,市府積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交流道等交流道增設...
交通局長王義川表示,南屯區近年來發展速度驚人,與北屯並列台中兩大不動產推案熱區,知名建商紛紛搶進,除了同樣有著大面積重劃區加持外,交通便捷也是兩者共通點。南屯區有國道一號和74號快速道路貫穿,南屯交流道更是台中市區三大交流道之一,公路四通八達,捷運綠線未來北接未來的捷運藍線,南聯台鐵及高鐵。 南屯區近年來人口高速成長,區內含括5期、8期、13期等都市計畫重劃區,整體都市機能完善,坐擁Costco、IKEA、家樂福三...