松山線是台北捷運二期路網的路線之一,最早因為台北捷運網絡僅有板南線一條東西向路線,因此許多旅客都擠在台北車站轉乘,加上南京東路上的通勤人口眾多,松山車站地下化也需要重建等因素,才有捷運松山線的誕生,捷運松山線規劃與許多捷運線交會,沿線有許多雙捷運站交會點,加上後來整個台北捷運網絡的成型,讓台北通勤上班上學的生活更為便捷。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,捷運宅向來就是房市的保證,越近捷運站點...
重慶商圈位於板橋、中和和土城交界處,距離板南線府中站步行約15-20分鐘,早期屬於舊火車站後站一帶,因此生活機能發展完善,公車路線也多,又有板橋國慶市場,屬於南板橋房價相對親民、生活機能完善的區域。鄰近的捷運萬大線莒光站去年初開始整地、打地基後,未來區域發展已見新曙光。根據新北市捷運局的資料,萬大線第一期自北市中正紀念堂站至新北市莒光站共9站,包括預計2025年完工,目前施工進度超前,已超過53.24%。此外,周邊的...
根據信義房屋統計捷運周邊站點實價資料,萬大線的中正紀念堂站與植物園站為同一捷運路線上鄰近兩站且為同一行政區價差最大的一站,去年全年中正紀念堂平均單價為99.86萬,植物園站平均單價為64.86萬,兩站差距35萬。對此,信義房屋萬華店店長胡德昱表示,學區與生活機能是中正紀念堂站周邊房價的主要支撐因素,而休憩空間則是附加價值,像是中正紀念堂是北市大型的休憩空間,周邊的生活機能也完整,食衣住行育樂都俱全。胡德昱進一步表示,...
柯文哲表示,永平國小站是捷運萬大線最大的車站,規模地下9層建築物大的永平國小站,完成後還會設置6個採光通風井,把陽光與空氣引進來。柯文哲補充,目前整個捷運萬大線的工程進度,大約進行到5成,2期工程將也今年持續發包,完成以後可直接從中正紀念堂站連結淡水信義線與松山新店線,成為3線聚合點。 捷運萬大線未來將連結起萬華、中和、土城、樹林地區,而且會接上桃園捷運棕線,對於無論台北市、新北市或桃園市都是一條很重要...
南門市場是臺北市歷史最悠久的公有傳統市場,但被發現是海砂屋必須要即刻重建;南門市場預定2023年1月份改建完工,興建地下5層、地上12層之鋼骨鋼筋混凝土建築,總樓地板面積計約46,570平方公尺,規劃汽車位207格、裝卸車位11格以及機車位274格之停車空間。柯文哲表示,新建完成的南門市場大樓生意一定會更好,因為它位於捷運萬大線、新店線相接的捷運中正紀念堂站。在交通便利的基礎上,全新的硬體、中繼市場運作中取得的現代化...
捷運萬大線共分二期施作,採中運量捷運系統興建並採分期開發,第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設有9座車站和1處機廠,目前整體進度為49.64%;第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止,全長約13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,目前細部設計中,預計明年發包動工。 柯市長致詞時表示,萬大線加蚋站至今已全面進入地下施工階段,施工進度超前3%,即將進入結構施工高峰期。加...