高雄鐵路地下化後,路面騰空約15.37公里長的廊帶,高雄市府規劃打造為綠園道,並將工程分為3期施作,去年底至今年初已陸續開工鳳山(大順三路至大智陸橋)4.42公里、左營(崇德陸橋至明誠四路)2.5公里,4月初也正式動工最後一階段,明誠四路至大順三路的6.92公里。雖然都市縫合工程尚在進行中,但原鐵軌沿線房市詢問度已越來越高。信義房屋建工店店長鄭雅珠觀察,綠園道工程確實具話題性,未來有可能帶動房價,尤其拆除陸橋後,原本...
內政部不動產資訊平台統計「住宅買賣移轉筆數依屋齡區分」,高雄市去年前3季住宅交易雖以屋齡10至30年中古屋為大宗,但鳳山區反倒是屋齡30至50年以上老宅成交最多,共905筆,不僅是高雄行政區當中最高,也在鳳山整體交易量占比約50%。信義房屋文山建國店店長張智堯表示,鳳山區為當時高雄縣政府所在地,原本就是最熱鬧、人口最多的地方,也因發展較早,所以鳳山整體屋齡都比較高,屋齡30-50年以上的交易物件多是透天或公寓,遍布舊...
高雄市左營區過去因鐵軌被分隔成兩大區塊,翠華路以西為舊聚落,東側是以漢神巨蛋百貨為核心的市區,在高雄鐵路地下化之後,綠園道左營段計畫也已在1月動工,依照市府規劃,新莊一路將被打通,連結勝利路與翠華路,預計在6月6日前完工通車,未來區域機能將逐漸被縫合。信義房屋華夏店店長潘永鴻表示,新莊一路打通之後,漢神巨蛋百貨商圈連通蓮池潭風景區會非常方便,並且就他觀察,以左營舊聚落受惠最大,前往百貨商圈不必再繞路,最快5-10分鐘...
重劃區街廓整齊、擁有大片綠地,向來受到買方青睞,楠梓區「高雄大學特區」更因1字頭房價,又有加工區就業機會,致使房市交易熱絡。信義房屋楠梓店店長侯鐵漢表示,高雄大學特區屋齡5年內大樓單價小漲至約15-17萬元,不過仍算是首購低總價市場,3房車位約800多至1000萬元、2房車位則約500多可入手;透天產品則受地價調漲影響而成漲了2成左右,屋齡8-13年、地坪25-35坪透天,總價約為1200-1800萬元。文山特區位於...
根據高雄市政府官網相關資料,高雄鐵路地下化通車後,市府陸續拆除地下化段左營到鳳山沿線的陸橋,鳳山區繼青年鋼便橋、自立陸橋、自強陸橋等拆除通車之後,最後一座維新陸橋也於2019年底開放通行。不只如此,高雄鐵路地下化沿線地面所騰空的廊帶約15.37公里,共計71.3公頃,將透過都市計畫變更劃設為綠園道,分為左營、高雄、鳳山三個計畫執行,第一期工程由鳳山計畫率先於去年11月29日啟動,將串聯鄰近的苓雅區、三民區。信義房屋鳳...
信義房屋自由店店長林書霈表示,自由商圈沿線住宅主要集中於自由二路、三路,自由二路多為屋齡20年大樓,單價約15-17萬元,3房加車位總價約700萬元上下,因左鄰凹子底商圈、右為河堤商圈,地段優、房價卻較為親民,生活機能又好,成為不少首購族首選;周邊也有較新大樓,屋齡10年內單價約20-25萬元,因屋齡新、社區管理較佳,3-4房加車位總價約1500-2000萬元。自由三路住宅也十分受歡迎,信義房屋漢神巨蛋店店長何柏勳表...