會議主席、北市副市長林欽榮表示,整體規劃應把北門當中心,周邊建物高度也應管制,未來E1、E2內的建物應集中靠近鄭州路,基地中的L型裙樓高度不得超過10層樓。 台北車站D1西半部、E1及E2街廓基地鄰近北門廣場、捷運北門站,兩處基地位處延平北路一段、塔城街、鄭州路、西寧北路,總面積約2.75公頃,台灣鐵路管理局持有約9成土地,內有1處國定古蹟、4處市定古蹟及1處歷史建築。 今年11月都市計劃委員會審議,曾有多位委員...
鄭文燦指出,未來配合鐵路地下化,於桃園、中壢及內壢火車站,設置2大1小的轉運中心,並預計設置5個轉運站,分別是桃園經國轉運站、龜山A8長庚轉運站、中壢A21環北轉運站、八德交流道轉運站、大溪埔頂轉運站,發展都會區轉運站,讓桃園交通樞紐成為多元核心發展。 除了設置轉運站外,市府亦重新檢視、規劃經國重劃區的公共設施,設置同安派出所及交通大隊桃園分隊,預計今年4月啟用,且為強化經國轉運站功能,連結桃園藝文特區,市府也將打...
根據新北市政府地政局表示,102年5月房市交易案件量共計8,454件,較4月份增加11.7%。 新北市5月交易量呈現成長趨勢,較上月份增加888件,其中以新店、淡水、汐止三行政區最為熱絡,移轉量分別較4月份增加153件(34.3%)、141件(17.3%)、110件(20.3%),持續穩定成長。另以移轉棟數來看,新北市5月移轉棟數為7,773棟,較上月增加914棟(13.3%)。 新北市主要都會區之中,買賣移轉增加...
賴清德指出,該建設是桃園市多年心願,完工後國道2號順利連接到台15線,並與國道1、2、3號、台61線、台66線等串連,桃園市區的交通骨幹即能完成,不僅解決桃園市大園區本身的交通問題,也減少西濱工業區進入市區的壅塞情形,疏解桃園機場旅客交通流量對大園地區的影響。 賴清德也表示,相關部會已通過桃園捷運棕線的可行性評估報告,行政院也已經核定,未來棕線會從桃園龜山至新北市中和、新店、蘆洲,以及連接萬大線。 賴清德進一步表...
林佳龍表示,舊市區再生隨著鐵路高架化,周邊已有數條道路打通,幾沒落的後火車站,現已經有新發展,尤其建國市場搬遷到東區後,生意繁榮,如果周邊交通路網能夠更順暢,相信可為鄰近商店及住戶帶來更好的生活機能。 林佳龍指出,投入7000多萬元預算打通信義街到樂業二路這條短短56公尺長道路,未來購物民眾及附近居民就可以從火車站直接到建國市場,不用再繞路,進一步帶動建國市場及台糖開發。 林佳龍也說,鐵路高架化從豐原站到大慶站共...
景美街18世紀因水運發達而興盛,瑠公圳從此處流過,跨越景美溪的輸送設施「木梘」尾端就設在碼頭旁,人們於是以「梘尾」作地名,經幾次改名變成今天的景美。一直到20世紀陸運興起,發展重心隨著鐵路車站的設置而往北側的景美夜市一帶移動。 在意地方再發展的組織集結起來,推動了活化景美老街計畫,並在景美街140號打造一個新的社區空間,取名為「岸汐140梘尾振興基地」。 文山社區大學籌劃於岸汐140展出「景美新人文渡口成果展」,...