近年來高雄房價走揚，當地民眾購屋習慣也發生了變化，不再非透天新屋不買，信義房屋根據網站點閱率調查發現，高雄民眾購屋偏好5年以上中古屋、總價400萬內物件、愛看兩房物件，信義房屋高二區協理李國雄表示，過去高雄人比較不喜歡買中古大樓、公寓，而且認為「買不如租」，但眼見近幾年房價走揚，北高雄透天厝已經要價千萬以上，首購族對購屋產生了急迫感，因此轉而購買總價400萬~600萬的中古大樓兩房產品，就連過去從不考慮的舊公寓四、五...
鐵路改善工程總經費為447.5億元，前瞻已匡列342億，該計畫約須9年興建期程，預計在116年竣工，以達成台鐵捷運化，消除鐵路沿線發展阻隔，融合都市發展。 另外，交通局表示市區停車位不足，要補助獎勵民間投資興建停車場，補助民間興建立體停車場，最高補助總價50％，估計投入經費1.65億元，同時，鼓勵活化閒置公有地興建停車場。 另外，體育處表示，亞太國際棒球訓練中心興建案，位於安南區東北側，基地面積為30.27公頃，...
根據《中央社》報導，捷運工程緊鑼密鼓規劃中，台南市政府交通局長林炎成表示，捷運「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」工程目前尚在規劃中，還有待交通部審查通過。交通局希望藍、綠線最慢明年底前通過審核，108年開工，這樣就能趕上和鐵路地下化113年一起同步完工。 林炎成表示，橫貫台南市區的綠線，原本規畫經過民生路、湯德章紀念公園等熱鬧區，但因考量交通問題，綠線可能會改走西門路和永華路；藍線是環狀路線，以東半部路線為優...
鄭文燦在市政會議時宣布，桃園鐵路地下化可行性研究報告於7月31日獲行政院核定，即將進入綜合規劃及工程設計等實質設計階段，總經費964億元，其中市府負擔229億元、自償性經費為181億元，主體工程由交通部所屬單位辦理，市府則負責周邊都市發展，鐵路地下化預定民國114年完成。 桃園鐵路地下化路線從新北市鳳鳴站到桃園市平鎮站，新北市路段因為盆地地形所以採取高架化，桃園市路段則採取地下化，除桃園、內壢、中壢等3座原有車站外...
高雄市代理市長許立明表示，今年「建築園冶獎」高雄共13件公共建設獲獎，作為生態新棲地的阿公店森林公園、都會小森林的鳳山公29、文中10及過埤公園、穿越鐵道的阿公店溪園道景觀改善、藥食新樂園的高醫等，團隊在建築規劃、設計、環保及綠化的多層面思考上，呈現出建設專業外的公益價值。 另外，此次主辦單位的建築經營協會，將結合公益行善拍賣活動舉辦城市晚宴，拍賣所得將捐贈高雄市政府做為急難救助之用，展現房地產業者善盡...
高雄捷運東西向的橘線，主要穿行鳳山自由路、中山東路沿線，其中以鳳山西站、大寮站推案量大，新透天別墅選擇性多，主力價格帶900萬至1,200萬元；大樓產品每坪普遍以1字頭房價居多，優良社區可上2字頭，發展前景看好。 信義房屋文山建國店經理莊麗蓉表示，捷運鳳山西站位於鳳山市青年路、自由路口，鄰近高雄市議會，離衛武營藝術文化中心約600公尺，通車後吸引更多人由高雄市跨區購屋，尤其鳳山西站是橘線進入鳳山市主要推案區的第1站...