捷運萬大線共分二期施作,採中運量捷運系統興建並採分期開發,第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設有9座車站和1處機廠,目前整體進度為49.64%;第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止,全長約13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,目前細部設計中,預計明年發包動工。 柯市長致詞時表示,萬大線加蚋站至今已全面進入地下施工階段,施工進度超前3%,即將進入結構施工高峰期。加...
台北市捷運局說明,本案設計配合既有捷運綠廊,留設3公尺至5.8公尺寬之帶狀開放空間,包含2公尺寛人行步道與複層景觀,舒緩社區的空間壓力,完工後取得黃金級綠建築,開啟都市再生契機,對於中山區整體發展將具指標性意義。 本案在實施者保強建設開發股份有限公司與市府共同努力下,順利開工,該案土地全為台北市政府所有,位於中山北路二段44巷及南京西路23巷交叉路口,臨中山運動中心,生活機能完善。基地內原皆為逾40年的1樓木造日式...
在舉辦本次論壇前,都發局已於本月陸續舉辦4場專家學者座談會,邀集19位來自產、官、學界專業人士參與,針對「跨域發展」、「地用規劃」、「保育韌性」及「多元風貌」四大面向,全面性盤整發展課題,就空間結構及重要議題進行討論,共築台北市未來空間發展策略。 台北市都發局長黃景茂指出,雖然台北市依國土計畫法免擬定國土計畫,但身為首都應放眼未來,主動積極辦理國土規劃相關工作。台北市已於2019年啟動台北市主要計畫銜接全國國土計畫...
更新處強調,拆除後的重慶南路三段成為全線景觀道路,伴隨中正橋改建及華中、馬場町、中正河濱公園等環境整備工作,勢將成功創造水岸風情,提升對外聯通道路品質,顯著改善交通幹線運輸功能及兩側商業發展。 重慶高架橋拆除,只是中正萬華都市再生的第一步,台北市都市更新處表示,過去幾年,更新處已提早投注人力盤點地方資源,亦已協助多處老舊地區更新重建;未來,配合地方硬體建設逐步到位,將持續與居民討論在地議題並凝聚共識,構築地區更新計...
內政部次長花敬群表示,國家住都中心並非單純將國有土地興建出售,而是考慮過都更基地和周邊的產業結合發展,因此本案以串聯北大同周邊紋理脈絡及產業發展為主要理念。麗寶集團董事長吳寶田補充,大同區是台北市最早發展的地區,周邊具備豐富的歷史資源,該案基地緊鄰台北花博、圓山捷運站,具備極佳地理區位,透過這次都更案,將形塑新的北大同風貌。國家住都中心指出,該案最大亮點是麗寶建設將回租經營由台灣銀行分回的「南側A區」房地20年。這2...
更新處說明,劍潭整宅2期社區屬5層樓集合式公寓,於1972年完工使用至今已有47年,其產權多屬私人所有,由於居民年紀漸長,上下樓梯行動不便,然而由於社區產權持分複雜,整合意見困難,在里長及民代關心下,市府積極協助社區增建電梯,社區管委會也已完成委託施作電梯廠商與建築師,辦理增建電梯工程之任務。更新處進一步表示,針對台北市老舊建築物,市府為鼓勵主動辦理都市更新整建維護,提供相關補助申請,並簡化都更審查程序、加速辦理時程...