其中竹北市公所提出的「109年度竹北市光明一路人行步道改善工程」獲核定4,018萬7,000元,總長約1,337公尺,改善面積6,550平方公尺,本案人行道於民國88年施作完竣,使用至今已逾21年,其範圍位於新竹縣竹北市主要道路縣政九路、光明一路及文平路,工程包括既有人行步道舖面更新、增加單側人行道寬度、設置預鑄水泥緣石及清掃孔蓋板更新,將持續改善光明商圈人行環境,達到以人為本之願景,提升市區道路人行空間品質與服務機...
內政部進一步指出,2021年到2024年將繼續推動「提升道路品質計畫2.0」,總經費250億元,用於設置智慧交通設施、設計節能環保道路、完善停車規劃和活化整合公有土地等。預計今年12月開始受理提案,希望透過良性競爭,提升全國道路服務水準,同時導入「以人為本」的思維,落實交通平權。 道路品質改善工程包括增設行人庇護島、讓斑馬線遠離路口、擴張路口人行道、天空纜線地下化、拆除人行道違章及私設斜坡道、立桿減量等措施,在臺中...
新竹縣長楊文科表示,竹62線與竹67線是五峰鄉連接北埔鄉、尖石鄉的主要幹道,並串接竹37-1、竹60線,平假日車流量大使用頻繁,同時亦為部落居民必經道路。由於目前道路現況路面龜裂破損及變形沉陷,整體道路設施品質與安全性亟待改善,因此竹縣府提出道路提升計畫,盼改善後能有效提升用路人道路安全! 工務處長林鶴斯說明,本計畫範圍位於竹62線的0K+000~11K+600,以及竹67線的1K+500~16K+900,範圍總計...
自來水延管後路面復平工程,施作範圍包括清水區國姓里三美路及中央北路、大甲區武陵里、大安區中庄里全里、外埔區水美里后寮路、豐原區南嵩里水源路南坑巷等地區,完工後,往來用路人可免受路面顛簸之苦。經發局長張峯源說明,該計畫全長50公里,分三期進行,第一期工程施做清水區、大甲區、豐原區、外埔區、潭子區及霧峰區等,總長18.4公里,預計今年4月動工、8月完工;第二期工程涵蓋大安區及大甲區,總長19.6公里,預計今年7月動工、1...
新儀器的檢測方式,是將儀器安裝於檢測車後,以時速30公里以上行駛於道路,透過電腦軟體分析,即可產出科學化數據的「調整後加速度均方根指標(AARI)」,代表路面行駛的品質等級,可作為養護門檻之參採。內政部指出,由於檢測成本大幅降低,且數據客觀及科學化,新儀器普遍獲得地方認同,已逐步與日常巡檢結合,有效提高道路巡查效率。為全面維護道路品質與安全,營建署已將「調整後加速度均方根指標(AARI)」納入前瞻計畫「提升道路品質計...
營建署前瞻基礎建設「提升道路品質計畫」目前共補助22縣(市)政府,共計91.3億元辦理496件人行環境工程。針對各直轄市、縣(市)政府轄內需辦理之商圈街廓、觀光景點、民眾活動據點、通學路徑及交通運輸轉運點等以人行路網加以彼此銜接,建構完善之步行環境,並配合各相關部門建設計畫,營造優質都市生活環境。依據行政院國家發展委員會評估,台灣已於2018年邁入高齡社會,並於10年後成為超高齡社會,預估至2061年,約每10個人中...