都發局長王俊傑日前於市議會報告「台中大車站計畫」,計畫整合台中新站北側台鐵、市府舊建國市場、國防部南京新村用地,變更為車站專用區,用TOD、共站分流的概念,打造連通平台,連結台中新站、干城轉運站及台中轉運站,日前已獲內政部都市計畫委員會審議通過,正進行都更及細部計畫作業中。 王俊傑指出,台中車站周邊地區交通便利、生活機能佳,計畫在新站北側車站專用區設置「中台灣創新創業場域」,將創新技術與產業對接,結合青年流行文化、...
台中市府交通局長王義川表示,鐵路高架捷運化計畫,共規劃10座車站,並分為兩階段,第一階段舊有車站切換高架軌道,包括豐原、潭子、太原、台中及大慶站已於105年10月通車啟用。 目前向陽路、豐原2-1號道路、民生街、中山路三段356巷、潭子街、合作街、大新路、東山路、天祥街、力行路、自由路、美村路等12處地下道已恢復平面道路並開放通車,未完成的精武路及圓環東路2處地下道將分別於今年4月及5月完工。 而第二階段將增建栗...
淡海輕軌第一階段工程,預計明年底完工,起點為淡水信義線的紅樹林站,終點則在淡水新市鎮內,總共有14站。針對位於G4站萬坪土地,內政部營建署表示,該筆土地地號為公司田段17、17-1地號土地,位於淡海新市鎮第1期發展區內,東鄰登輝大道,西鄰中山北路2段,北鄰濱海路1段,南鄰新市國小、淡水區公所、淡水國民運動中心及大賣場等。 該土地面積總計約3.68公頃(約1.1萬坪)。其中0.3公頃(約9百坪)捷運車站專用區,將提供...
桃園經國特區為新興重劃區,鄰國道1號南崁交流道、中正藝文特區,匯集客運、公車的經國轉運站已於今年動工,可紓解交流道周邊交通與車流,未來亦有捷運綠線規劃,富交通利多,也吸引建商紛紛插旗推案,房價2字頭起,吸引在地客與北客輕移民。 桃園經國特區位國道1號南崁交流道以南,往南鄰近桃園區精華區,往北則為蘆竹區中心,因鄰近南崁交流道,也成為桃園市區重要出入口,桃園市政府為了與中正藝文特區相互輝映,配合長榮貨櫃中心遷徙及舊工業...
此大樓位於忠孝東路四段及基隆路一段交岔口之精華地帶,對面即是市政府捷運站,臨近轉運站、商辦、餐廳,地段優異。 財政局表示,因此大樓所有權屬相對單純,具整體統一經營之潛力,故採預計將37戶房屋及48個停車位交由單一廠商統一經營管理,租期五年,並限制作為住宅(含通稱之服務式公寓)使用,投標廠商應為具不動產租賃或經營管理經驗的公司。 財政局進一步表示,此案採綜合評審方式,年租金底價為2千436萬,每戶面積在22.9坪到...
鄭文燦指出,未來配合鐵路地下化,於桃園、中壢及內壢火車站,設置2大1小的轉運中心,並預計設置5個轉運站,分別是桃園經國轉運站、龜山A8長庚轉運站、中壢A21環北轉運站、八德交流道轉運站、大溪埔頂轉運站,發展都會區轉運站,讓桃園交通樞紐成為多元核心發展。 除了設置轉運站外,市府亦重新檢視、規劃經國重劃區的公共設施,設置同安派出所及交通大隊桃園分隊,預計今年4月啟用,且為強化經國轉運站功能,連結桃園藝文特區,市府也將打...