文／梁博超 期盼15年，國道7號正式在昨(23)日獲行政院核定！總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外，路線由小港南星路一路往北至國道10號仁武，2025年動工，2030年完工，分標施工、分階段通車。 高雄人終於等到！國道7號「林園-仁武」全線23km 通車時間曝光(資料照片) 國道7號歷經15年推動、10年的環評程序，最終於去年通過環評審查...
編輯著作／梁博超 文／梁博超 台南市長黃偉哲不遺餘力推動臺南市便捷交通網，積極爭取營建署辦理「國道1號永康交流道聯絡道工程」，分五標工程中，永康永安路由中正北路至永安橋，原路寬20公尺拓寬為40公尺，近期完工通車，已大幅改善永康交流道及連結北外環南科往來的車流，讓春節行春交通好行。 永康永安路道路拓寬為40公尺 紓解永康交流道並連結北外環紓解南科車流(圖/台南市政府工務局) 「國道一號永康交流道聯...
文／陳曼羚 大台北地區商辦市場進入百家爭鳴時代，在信義區、敦南一帶開發飽和及辦公空間老舊下，商辦交易有往大直靠攏的趨勢。商仲業者據實價登錄資料，觀察近六年台北商辦交易最熱絡的路段，發現大直樂群二路、樂群三路已成為頂辦群聚重點區域。 信義全球資產公司統計2017年至2022年11月已揭露實價資料，台北市商辦交易規模前5名路段，以樂群二路交易量95.2億元居冠，其次為敦化南路二段，交易量69.6億元，信義計畫區的松高...
信義全球資產公司根據2017年至2022年11月已揭露之實價登錄資料，公布台北市商辦交易規模前五名路段，樂群二路近6年累積交易金額達95.2億，榮登商辦交易最熱絡路段；敦化南、北路是台北市發展較早的金融商圈，其中敦化南路二段交易量69.63億位居第二；信義計畫區同樣也是金融機構、商辦大樓林立的市區精華地段，松高路的交易量68.61億居第三；第四名再由大直包下，樂群三路交易量為65.82億；第五名則是松江路的49.59...
文／陳曼羚 基隆捷運八堵至基隆段備受各界關注，交通部長王國材15日表示，基隆第一階段環評已送環保署審議，盼明年第四季可順利動工。他強調，基隆捷運一定會進入基隆市區，目前正在尋找可行的路廊，避免拆遷太多建築物。 王國材指出，過去因路廊、運量方案屢被質疑退回，導致基捷規劃延宕20年，近年來已找到可結合基隆河谷開發、深入社區又與鐵路分開的可行方案，兼顧運量和路廊，因此第一階段（南港到八堵）可先動工。 至於第二階段（八...
信義全球資產公司顧問發展部經理林建勛指出，台商回流創造龐大商用不動產需求，根據經濟部公布數據顯示，自2019年實施台商回台投資三大方案以來，截至2022年7月為止，累積投資規模已達1.73兆元，其中有24.1%的資金用在購置土地與新建廠房，雖然政府陸續有公布閒置工業土地清冊，但多數土地分布在工商發展尚未成熟的區域，新北、桃園等工業地產交易熱區則較少有新供給釋出，兼具群聚效益及地利優勢的工業產品仍然稀缺。新北市鄰台北港...