未來台南市藉由鐵路地下化,可消除鐵路沿線9處平交道、8處地下化隧道及5座陸橋,大幅改善交通阻隔和減少交道事故;此外也新增南北向公園道,紓解交通瓶頸、縫合道路系統、擴增發展空間、改善景觀、環境品質、提昇土地價值、增加經濟效益。藉由本次的公告調升房屋重建單價,拆遷戶可提高徵收價格約10至20%,適用範圍含依土地徵收條例第18條規定尚未徵收公告期滿的案件,亦適用鐵路地下化範圍內的建築物。對於該案鐵路地下化已完成協議價購之建...
小港機場因腹地不足、宵禁問題,長期功能受限,大林蒲遷村後將空出沿海六里的閒置土地,加上原有的南星計畫土地,計有340公頃用地,遠比現有機場面積還大,因此議員建議將機場搬遷於此,或遷址到岡山、另覓合宜地點,還給小港地區新鮮空氣。 對此陳菊指出,短期而言,應先力求發揮機場既有功能,目前高雄機場國際航班日益增加,南向航點亦新闢不少航線,機場遷建需要長時間妥為規劃,中央計畫於北中南設置國際機場,所耗時間漫長,市...
市府指出,對於與都市發展關聯度高,成本低、效益大,或可結合重大建設開發的公墓,可優先辦理遷葬,改作公園、公設等用途。一來可美化環境,二來可增加民眾的休閒空間。 副市長王明德也指示,首先,請各區公所先行檢視是否有無埋葬需求的公墓,盡速辦理公告與遷葬;再來對遷葬完畢的公墓,請各區公所協助美化維護事宜;最後請民政局針對整體長期納骨及需求等,提早規劃。 民政局長湯蕙禎說明,桃園市公墓總面積計224公頃,升格後105年度已...
新竹市府表示,公道三都市計畫變更案經3次內政部都委會專案小組會議審議完成,已提送至內政部都委會大會審議,經委員討論後,決議將由內政部辦理聽證作業。 新竹市府進一步表示,採直線方案為較佳方案,且經新竹市議會支持,已針對路線範圍內的住戶擬定可領地的安置計畫,並表示在拆遷戶76戶及202位地主中,已有9成以上支持直線路線方案,並接受新竹市府市價補償或領地等安置計畫。 反對的公道三討公道陣線質疑,原有三條路線,但市政府卻...
「區段徵收」是都市發展過程中將需要的用地全部徵收,把低度的土地使用,變為高度的運用,同時擴充公共設施的建設,相關的經費則由政府編列預算投入。而開發完成的建地,部分由地主以領回抵價地的方式抵付徵收補償費用,剩下的可供建築土地,則辦理公開標售、標租或設定地上權,以其收入抵付開發總費用,若還有剩餘則納入平均地權基金,用來投入開發區及其他公共建設,這樣的制度設計上,才是為落實漲價歸公之理念。 因此,將增值利益投入公共建設,...
北市公園處表示,中央簡易公園目前已開闢面積約1655平方公尺。因公園未開闢範圍含部分老舊民宅,經地方多次反映,市府經多次與拆遷戶協調,拆遷戶近期已全數搬遷完畢,預計9月進場拆除地上物及進行綠美化,完工後將增加547平方公尺的公園綠地。 工程配合科科長陳賢玉指出,中央簡易公園內拆遷戶均為早期居住於此的住民,當中不乏獨居長者、低收入戶或身心障礙民眾,為妥善安置拆遷戶,公園處主動協助拆遷戶尋找租賃新居並從優補償,讓拆除作...