高雄捷運延伸屏東的規劃作業列入前瞻基礎建設第1期預算，預計108年完成。規劃中的高雄捷運黃線，前瞻基礎建設第1期編列8,500萬，其中5,000萬元是作為高雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃及環評作業，由高雄市政府執行，相關預算已獲立法院初審通過，根據交通部的預算期程，須於108年底前完成。 根據自由時報報導，高雄捷運目前已營運的路線分別為橘線與紅線，未來還將新增黃線，究竟哪條捷運線是延伸屏東的優先路線，目前尚未...
新北市政府繼續推動淡北道路，日前邀請環評委員至紅樹林附近現勘。淡北道路從2000年開始就說要興建，但因道路緊貼著紅樹林保護區，曾引發環保團體抗議，2014年底最高行政法院判決新北市環評敗訴。 但新北市政府認為淡水交通問題嚴重，仍然希望推動。新北市工務局表示，台2線是淡水與台北市間唯一道路，每逢尖峰時段或例假日，造成數公里的車輛壅塞。淡北道路通車後將可分擔台2線一半以上車流，打通大淡水、關渡地區的醫療急難救災路廊。 ...
「神岡豐洲科技工業園區二期」位於神岡區北側，與神岡豐洲科技工業園區一期相距約2公里，規劃面積約為55.68公頃，預計引進以低污染低耗水的智慧機械製造產業，以金屬製品、電力設備及機械設備等製造業為主，預估可引進100家廠商、5,920個就業人口、總投資額155億元。 「神岡豐洲科技工業園區二期」於103年經環保署第270次環評大會要求進行二階環評， 107年5月2日第3次專案小組初審會議決議通過，並依委員、專家學者及...
柯文哲表示，以前處理大巨蛋案，遠雄有個「護身符」，因為當時還沒有通過內政部營建署台建中心的防火避難性能審查；現在既然通過了，遠雄如果要變更建造，就要進入北市府處理，不管是要審查，還是備查，都要進來北市府講，「不要再拖了，這事情一定要解決」，大家公開透明。柯文哲強調，在安全、合法原則下，該怎麼做就怎麼做，「總不能大巨蛋蓋出來安全有問題，換我們去坐牢」。 台北市副市長陳景峻採受採訪表示，本周會再和遠雄討論，不管怎麼樣，...
據蘋果日報報導，中油代理董事長、經濟部常次楊偉甫表態，將讓觀塘環評與替代方案「雙管齊下」，若環評不及，替代方案是移到台北港興建。引起八里民眾反彈。 蘋果日報報導，因觀塘當地有藻礁，且疑似發現一級保育類生物「柴山多杯孔珊瑚」，中油雖於9月初補件，重送環評小組會議，但若10月未能召開環評大會，恐難於年底前過關，也無法如期供應大潭電廠。 據中時報導，新北市議員蔡葉偉表示，八里儲油槽帶來的公安問題還沒解決，天然氣接收站若...
而北市長柯P也表示，大巨蛋要繼續蓋還是需要安全合法，程序該走完就把它走完，從頭到尾都說要環評，大家眼睛在看，市政府一定會用公平公正的方式處理，不可能放水。 環評法裡有明定：「已通過之環境影響說明書或評估書，非經主管機關及目的事業主管機關核准，不得變更原申請內容。」 環保局進一步說明，後續大巨蛋如要申請復工，必須提出環境影響差異分析報告送環評委員會審查。且屆時環評委員會審查時，依照環評法施行細則規定，7位府內委員均...