有30年歷史的三鶯大橋,橋梁老舊已有裂損等情形,且橋寬已無法負荷三鶯地區發展日益活絡的車流,再加上橋面沒有機慢車及行人專用道,造成汽機車與行人爭道險象環生的情形,今年9月21日三鶯二橋通車後,就展開三鶯大橋改建工作。 新北市新工處表示,三鶯大橋第一階段改建工程包括自來水管橋工程、附掛管線等工程施作,總經費為8億6,700萬元,一階段施工將在原橋上、下游各增設一匝道橋,橋長約600公尺,橋寬各7.5公尺,橋面佈設1個...
新北市政府繼續推動淡北道路,日前邀請環評委員至紅樹林附近現勘。淡北道路從2000年開始就說要興建,但因道路緊貼著紅樹林保護區,曾引發環保團體抗議,2014年底最高行政法院判決新北市環評敗訴。 但新北市政府認為淡水交通問題嚴重,仍然希望推動。新北市工務局表示,台2線是淡水與台北市間唯一道路,每逢尖峰時段或例假日,造成數公里的車輛壅塞。淡北道路通車後將可分擔台2線一半以上車流,打通大淡水、關渡地區的醫療急難救災路廊。 ...
高雄市工務局表示,九如陸橋興建於65年,銜接三民中都及鼓山內惟地區,跨越愛河及縱貫線鐵路,鐵路下地後不再具跨越鐵路需求,明年起將動工拆除並架設新橋,恢復平面道路,銜接河西一路及同盟三路,預定工期約2年。 新工處說,工程預算約3億元,改建後的橋寬約33.8公尺,橋長約75公尺,採不落墩型式單跨橋型。新工處表示,考量該橋周邊群聚雄偉大樓競美地標建築,所以新九如橋首度以低拱度橋型融入周邊,有別於傳統拱橋高大拱型結構,嘗試...
新北市政府新工處表示,樹林柑園街北84鄉道為柑園地區至土城的重要道路,近年來因地區發展,加上「柑城橋」橋面狹窄,尖峰時段常出現交通壅塞的惡況。新北市府經評估後,決定將柑城橋拆除重建。 新工處表示,原有柑城橋只有10公尺寬,改建後將拓寬至24.4公尺,配置雙向各二線主車道、機車道及人行道,並新增腳踏車牽引道銜接河濱自行車道,,未來民眾將可利用引道往返大漢溪沿岸河濱公園,提供休憩空間,活絡運動風氣。 為了不影響土城及...
朱立倫表示,樹林山佳、柑園、三峽北大、鶯歌地區受到交通建設的帶動下,逐步成為相輔相成的都會生活圈,往返大漢溪兩端的用路需求大幅增加,而銜接中山路通往三峽、鶯歌交通要道的樹林佳園路1段、中洲街及新興街因路幅狹小,雙向會車困難,尖峰時段更顯得壅塞。 為解決當地交通問題新北市政府在去年1月18日闢建中佳路,日前順利通車,充分改善當地瓶頸交通問題,提供車輛行人安全的用路空間。 工務局指出,中佳路通車後,用路人可由柑園大橋...
三峽竹崙橋橫跨竹崙溪,北接成福路,南接竹崙路與紫微路,是三峽山區和市區間重要聯絡道,可通往紫薇天后宮、靈隱寺、白雞登山步道、大寮茶文館、皇后鎮森林等觀光景點及文化信仰中心。 原有竹崙橋橋齡近50年,路面設計寬度不足,車輛無法雙向通行,加上近年來三峽地區觀光蓬勃發展,往來車輛險象環生,經新北市政府評估後,於去年6月起拆除重建,將原先5米左右橋面拓寬成8米。 新北市府表示,竹崙橋啟用當天,搭配睽違20年的湄洲媽祖從福...