高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段的可行性研究報告,經中央機關多次審議後,於2017年初獲審議通過並由行政院核定在案,接續的綜合規劃報告於同年底正式報請交通部審議。今年交通部共提出兩次書面審查意見,市府在修正回覆後,於日前召開審查會議,將於近日根據會中的意見再做修正。高雄市捷運局表示,岡山路竹延伸線第二階段起點將銜接第一階段的岡山車站,行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區,止於湖內區的台鐵大湖...
交通局指出,台南市先進運輸系統於2013年推動捷運化公共運輸政策時即開始規劃,歷經多年評估,將台南地區路廊分為未來市區、南科及新營等三大核心之後,才提出台南市先進運輸系統完整路網,並積極爭取納入前瞻基礎計畫內,日前已獲得2019、2020兩年年共1.16億元的可行性研究評估及綜合規劃經費。 交通局表示,先進運輸路線的規劃考量到三大重點,第一是連結安平港和台南空港。第二是連結雙運輸中心─台南火車站與台南高鐵站。第三考...
「中正忠孝西路北門周邊路型改善工程」是台北市政府在忠孝橋引道拆除後,針對忠孝西路平面道路路型所進行的改善工程,將北門周邊原先複雜的行車動線簡化使動線順暢許多,減少交通衝突,提升行車安全,打造以人本為核心的公共環境。此外也串聯周遭古蹟群及捷運站,增加行人步道的舒適性及安全性。 「林口國宅暨2017世界大學運動會選手村新建統包工程第1標」選手村新建統包工程,是中央、新北、台北三方合作攜手所促成的重大工程...
交通局指出,台南市先進運輸系統自2013年推動「捷運化公共運輸系統」政策時即開始籌劃,然而由於府城舊城區發展較早,市區道路狹小、文化古蹟眾多等因素,目前僅完成初步先進運輸系統的路線規劃,尚未完全定案。捷運工程處籌備處表示,先進運輸系統路線將會經過繁華商圈或具發展潛力的地區,並發揮轉乘功能,結合周邊土地發展契機,才能夠有助於未來先進運輸系統開發成本效益的提升。該處也指出,目前紅線計畫部分與台鐵重疊,但就服務功能而言,紅...
捷運局說明,市府近年持續辦理萬大線都市計畫變更,2015年10月獲內政部審核通過並辦理用地取得及工程發包作業,萬大線第一期共5個都市計畫變更已完成,用地協議價購亦已辦理完成,徵收計畫則續報內政部核准徵收,7個土建主標工程也發包完成並全面動工中,機電系統標亦於今年8月初開工。 捷運民生汐止線方面,捷運局表示,該線目前仍在規劃作業中,依據大眾捷運法規定,須獲中央核定始能成案,才可辦理後續設計、施工。該線的綜合規劃計畫在經...
高雄市府表示,市府相當重視苓雅區的建設發展,將持續積極改善當地居住環境品質與提升生活機能。未來行政院南部聯合服務中心將以「服務」、「協調」為主,各事項涉及決策部份仍循行政程序,並加強服務南部地區民眾、促進區域均衡發展及協調地方重要建設。行政院南部聯合服務中心位置鄰近高速公路中正交流道、捷運橘線技擊館站,交通便利。政南街的開闢將配合行政院南部聯合服務中心興建完成,除了能提供民眾洽公便利性、提升行政效能外,也將美化辦公廳...